“今年是 ‘十二五’的收官之年，做好今年的工作，对加快 “十三五”江西省船舶工业发展具有十分重要的意义。站在新的历史起点上，我们一定要认清形势，看到差距，化挑战为机遇，实现我省船舶工业又好又快发展。” 近日，江西省国防科学技术工业办公室刘星巡视员在全省船舶工业管理工作会议上，总结了 “十二五”收官之年全省船舶工业取得的成绩，同时也指出了 “十三五”江西省船舶工业发展思路。
   他指出，在 “十二五”收官之年，要全面贯彻落实全省国防科技工作会议精神，以结构调整为主线，以开拓创新为基点，以经济效益为中心，夯实基础，培植特色，积极推进 “三大基地”建设，实现船舶制造、船舶配套协调发展，形成布局合理、结构优化、特色鲜明的新型船舶工业体系，全力打造江西船舶工业升级版。主要经济指标预计到2015年末，实现工业总产值165亿元，同比增长10%；营业收入140亿元，同比增长10.2%；实现利润8亿元，同比增长5.2%。全面完成并超越 “十二五”发展规划制定的目标。
攻坚克难 完成调结构促转型工作
   刘星指出，按照国家和省政府《船舶工业结构调整转型升级实施方案》的工作要求，2015年是收官之年。前期已经做了大量工作，也取得了不俗的成绩。但工作中还存在不少的问题和困难，当前船舶工业发展面临的形势仍然复杂严峻，市场持续发展的问题没有根本改善，企业经营的困难局面没有根本改观，稳定增长和转型升级任务十分紧迫，这就需要在下一步还要做大量、细致、艰苦的工作。
   全行业要按照 “消化一批、转移一批、整合一批、淘汰一批”的思路，把化解过剩产能和转型升级结合起来，进一步加大工作力度，完善政策措施，各方齐心协力，努力完成实施方案确定的各项工作目标。
   一是抓好典型引路工作。总结提升船舶工业结构调整转型升级成功案例和经验，以下发文件、会议传达、现场观摩等形式进行大力推广，做好典型示范引领工作，起到引导示范作用，进一步推进全行业加快结构调整转型升级的步伐。二是大力推进科技创新。加大研发投入，突破核心关键技术，以技术先进、成本经济、建造高效为目标，加快新产品研发，抢占产业发展和技术竞争制高点。三是全面加强企业管理。加快企业内部改革，建立现代化企业。加快建立现代造船模式，提高精细管理水平，加强成本控制，推进节本降耗，提升发展质量和效率。四是大力推进兼并重组。坚持市场机制与政府推动相结合，抓住市场调整的机遇，以市场为导向，鼓励骨干船舶企业兼并、收购中小型船舶企业和配套企业，进行低成本扩张，提高骨干企业综合竞争实力。要积极引导中小船企错位发展，鼓励其业务转型发展，向生产分段、模块、船用舾装件和桥梁、钢结构等方向发展；坚决淘汰装备落后、管理混乱、污染环境的落后产能。进一步优化资源配置，提高全行业的资源利用效率。
多管齐下 加快船舶基地建设
   做强船舶制造业是今后的重点工作，要在化学品船、成品油船、多用途船、重吊船船型以及较好基础的高技术新兴船舶领域，加大品牌培育力度，努力打造2万吨级以下市场领域低成本、高质量、综合技术一流的国内外知名品牌，不断巩固江西省在中小型船舶制造领域的重要地位。要继续拓展在公务船、海洋供应保障船、远洋渔船等船舶细分产品上的市场空间；要继续做实船舶配套业，要以转变发展方式为主线，在提高产业集中度的基础上，优化配置，实现产品船用、陆用等多领域发展。
   “我们要拓展航空航天领域应用范围，在各领域价值链上不断谋求新的经济增长点，形成军民融合的发展合力。”刘星说。他指出，2015年，要加快以九江为基地的 “中船九江科技研发中心”、 “导航与电子类产品研制产业园”和 “高端船舶及海工装备配套设备产业园”的建设，在成功引进国外三个合作项目的基础上，进一步加大招商引资的力度，争取多渠道引进资金和合作伙伴，使其尽快形成新的增长点。要充分利用鄱阳湖、九江八里湖、庐山西海、南昌城市圈等自然生态水资源，做大游艇产业。通过游艇会所、游艇俱乐部、游艇消费服务业、游艇培训基地等项目的带动，加速游艇产业的发展，使游艇产业成为江西省船舶工业发展的新亮点和新名片。
加强协调 破解行业发展难题
全行业要积极贯彻落实国家和江西省政府有关船舶行业产业政策要求，进一步优化船舶工业发展环境，着力破解企业当前融资难的突出问题。进一步加大协调力度，积极协调省相关部门整合科技、技改等专项资金，支持重点船舶企业开展建立现代化造船模式和科技创新研究。
   加强调研论证，探索建立船舶信用担保平台途径，从根本上解决融资难问题。要积极推进江西沿江产业基金设立，继续跟踪九江市与中海船舶重工设立沿江产业发展基金事宜，做好服务和协调工作，加快推进沿江产业基金设立进程。努力破解融资瓶颈，建立银企信息互通和对接机制，争取金融银行机构加大对船企的支持力度，特别是保证在困难情况下不抽贷、不压贷，着力解决当前流动资金严重短缺的问题，保证企业正常生产经营。
   目前，江西省、市、县三级船舶行业管理体系基本构成，也取得了一定的成效。但毕竟三级管理体系刚刚建立，管理体系刚刚运行，还有很多工作值得去研究探讨。这就需要进一步健全完善全行业管理体系，积极探索符合江西省实际的船舶行业管理工作思路和方法，形成严密、规范的监管机制，使行业管理工作真正落到实处。
加强服务 充分发挥船舶协会作用
   本届船舶协会从换届以来，开展了大量的工作，发挥了一定的作用，为全省船舶工业发展做出了一定的贡献，也得到会员的认可和肯定。当前，船舶工业发展形势发生了深刻的变化，会员对协会服务作用的需求也提出了更高的要求。这就需要协会切实加强自身建设，进一步发挥协会应有的作用。
   一是做好参谋和助手。江西省船舶协会组成人员，有长期工作在船舶工业战线上的工程技术人员，有理论功底深厚的专业院校教授，有专业设计院所的高级人才。因此，要充分发挥人才的优势，针对如何加快船舶工业发展，加强调查研究，充分发挥智囊团的作用，为政府制定决策提供参考依据。
   二是充当桥梁和纽带。船舶工业是一个综合性很强，关联度很广的产业，它的建设和发展，不仅需要企业自身的努力，更需要社会各方面的支持和关心。因此，协会要以充分利用社会团体组织的特有优势，及时反映会员的愿望和要求，积极向会员宣传有关政策、法规，努力做到下情上达和上情下达；要积极协调船舶企业同行业间、船舶企业与其它行业和有关部门之间的关系，使企业利益、行业利益、社会利益实现和谐统一。
   三是做好合作和服务。要与船舶行业各部门、各企事业单位密切联系，协调行业间的矛盾和问题，做好服务工作，使协会真正成为船舶企事业单位自己的大家庭。要与政府主管部门加强联络，主动衔接和配合，积极争取上级业务主管部门的指导和支持。要与省外的船舶行业协会建立联系，交流经验，互通信息，取长补短，共同前进。
   四是抓好监督和约束。协会要本着促进行业健康发展的原则，开展诚信服务，强化行业自律，要积极探索一整套行之有效的办法和途径，帮助企业树立自律意识，强化自律能力。规范船舶建造市场秩序，净化船舶建造市场环境。(中国工业报记者 崔玉平)