11月7日，图雅诺杯2015（第七届）福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛全国总决赛在上海天马赛车场落幕。来自福州韵达精英队、苏州天天物流队和陕西速必达冷链队等8辆车，经过15个小时 “换人不换车”的激烈角逐，最终，来自江苏的江苏日新外运队以正赛9小时273圈的成绩，夺得总决赛冠军并获得一辆奥铃TX国四车。
   据记者了解，图雅诺杯2015福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛是经国家体育总局汽车摩托车运动管理中心批准，由中国汽车运动联合会主办，江苏省汽车摩托车运动联合会承办、福田汽车协办的国家级赛事。第七届大赛是2014~2015跨年度赛事，主要针对物流企业，并以单位组队参加比赛。大赛自去年3月开启以来，有127家物流公司组队参赛，同时还吸引逾20万名普通卡车司机参与，可谓名副其实的 “中国轻卡第一赛”。
   福州韵达精英队、苏州天天物流队和陕西速必达冷链队等8支车队，每队3人共计24人，在大赛的总决赛进行巅峰竞技，其中耐力赛总决赛分排位赛和正赛两个阶段，总决赛排位赛为6小时，正赛连续为9小时耐力赛，两天赛制共计15小时，比赛用车奥铃CTX康明斯动力国四产品。最终，经过15个小时 “换人不换车”的激烈角逐，江苏日新外运队以优异成绩夺冠。
   在全长 2.063公里的赛道上，共有12个极具挑战性的刁钻弯道，这对在全速行进奥铃TCX战车和赛手们都是极具挑战的。15小时耐力赛是对赛车的终极考验，赛车始终处于极限运动状态，与单纯追求速度的F1相比，勒芒耐力赛更注重速度与耐力的结合，从而对赛车的动力性、可靠性能提出了更高的要求。作为比赛用车，奥铃CTX康明斯动力国四轻卡装配的康明斯ISF3.8发动机传承了康明斯百年技术沉淀，累计经过160万公里可靠性试验，并进行了高温、高原、高寒极限环境验证，保证了50万公里无大修的国际领先水准，另外康明斯动力起步就达到国四，可轻松升级到国五，赛事主委会将奥铃CTX康明斯动力国四轻卡引入中国勒芒轻卡耐力赛，目的是积极倡导并推动中国绿色物流的发展。
   本届赛事冠军车队选手夏锦澄、徐彬、胡艳良成为了总决赛的明星，15小时的连续征战让他们看上去仍然意犹未尽。夏锦澄在接受记者采访时表示，“说实话我们都是一名普通的卡车司机，上赛道真正比赛还是头一次。但经过两天的练习，正赛开始前我对这部赛车有绝对的信心，比赛时间长达15个小时，每一圈要应对20多个弯道，换挡100多次，变速箱始终处于高速和低速挡频繁换挡工程中，奥铃CTX轻卡的高品质变速器再加上康明斯动力，让我对比赛的掌控得心应手，越到比赛后面，越有人车合一的感觉”，驾驶奥铃CTX的另一位冠军车手徐彬说： “我驾驶的奥铃CTX在比赛过程中大力刹车的时候比较多，真正让我感觉到比赛的紧张刺激，团队的努力加上奥铃CTX轻卡给力表现，让我们的发挥水到渠成。”
   此外，赛车最重要的就是安全性，这一点是所有汽车比赛中对于赛车要求最为严格的一项。据悉，奥铃CTX国四赛车仅仅按照中汽联的要求对更换赛车座椅、驾驶室内安装防滚架、油箱和排气管上移、换装前后保险杠以外，其他方面与商品车别无二致。奥铃CTX康明斯动力国四轻卡采用满足欧洲ECE标准的安全车身，选材及质量水准与世界同步，是国内惟一通过欧洲ECE安全标准顶压、正面、侧面碰撞及前方穿刺试验的轻卡。它的碰撞吸能缓冲设计、ABS系统、液压盘式制动系统、排气制动的配合，使安全系数得以进一步增强。总决赛8辆赛车全部顺利完赛，无一退赛，充分验证了奥铃CTX康明斯动力国四轻卡在低碳环保的基础上仍然具有出色的动力和操控性以及极佳的安全性和可靠性。
   据奥铃品牌负责人介绍，在国四法规全面实施的新形势下，2015奥铃品牌在产品结构、客户结构和市场结构调整的关键阶段，取得了令业界瞩目的成绩。凭借丰富的国四产品资源和较好的产品竞争力，将产品力转化为市场力，实现业务的整合增长，促成了奥铃品牌再一次飞跃。2015年销售将突破7万辆，其中高端产品奥铃CTX、奥铃TX比重将超过85%。这些都凸显奥铃品牌行业的技术领先优势，在不断强化奥铃中高端轻卡领军品牌的市场地位。
   业内人士分析，以环保法规升级以及城镇化建设进程加速为契机，福田轻型商用车整合创新的优势正在逐步体现。借助勒芒赛这一平台，福田奥铃图雅诺在业内掀起了一场营销模式创新的革命，加速实现了产品价值与客户需求的对接以及品牌价值与公众认可的对接，使得福田奥铃、图雅诺品牌价值双双跃升。
   在总决赛当天还举行了福田轻型商用车旗下奥铃CTX国五、奥铃CTX2.8L气刹新品、图雅诺国宾版和风景G7商运版系列新品发布，同时还举行了七彩书屋第二季——图雅诺公益中国行发车仪式及2015中国城市绿色物流发展（上海）峰会。 (中国工业报记者 祁晓玲 文/图)