“你好,小翼!”大屏幕上不断出现不同方言喊出的这句话,拉开了凯翼X3上市发布会的序幕。6月20日,在北京民生现代美术馆,凯翼宣布旗下首款智能互联SUV凯翼X3全国上市。新车搭载凯翼专门研发的icar1.0智能互联系统,配备1.6LDVVT发动机,搭配5MT、CVT两款变速箱共计9款车型,另外提供8种车身颜色,售价为6.66万~9.69万元。
作为国内首家提出打造年轻人喜爱的智能互联汽车品牌企业的首款产品,凯翼X3更肩负着树立品牌DNA的重任。 “今天我们发布的是一款真正意义上的智能互联SUV,为传统汽车工业带来了新的活力”,奇瑞控股董事长尹同跃在发布会上如是表示。
智能互联SUV凯翼X3也是一款“会聊天的SUV”,因为其搭载了icar1.0智能互联系统。这一系统是由去年8月在上海成立的凯翼汽车智能互联研究院开发的,凯翼汽车仅用不到一年的时间就将icar1.0版本已经成功搭载到了量产的凯翼X3上面。搭载了icar1.0的凯翼X3,可以实现智能语音控制、汽车状况自检、智能导航等功能;在手机远程控制方面,实现了远程送风、上锁/解锁、升降车窗等。未来icar规划了2.0和3.0版本,在北京车展已经向广大消费者公开展示,凯翼未来的车型将搭载icar迭代开发的全新版本。
凯翼X3整车尺寸为长4335mm/宽 1796mm/高 1665mm, 同 时2530mm的轴距创造了充裕的驾乘伸展空间。在外观设计上,凯翼X3也极大地贴合了当前年轻人的审美。鹰翼式前脸、鹰眼光导大灯、鹰隼式腰线,融合凯翼鹰式家族化DNA,勾勒出流体雕塑灵动造型。内饰方面,整体采用了环抱式设计,设计简洁,圆形出风口设计精致,中控台采用了一块由苹果供应商富士康提供的10.1寸电容触摸屏,极大提升了内部的科技感,且双色内饰可选。
凯翼X3在配置方面细致周到,除了基础配置外,它还将胎压监测、360度全景泊车、上坡智启辅助系统等切实保障乘客实际驾驶安全配置植入其中;越级无钥匙进入、一键启动、后视镜自动折叠等越级配置,最大限度的提升了凯翼X3的舒适驾车感受;在操控方面,凯翼X3配备了加装了稳定杆的前后独立悬架及选装的18寸花瓣轮毂,在同级竞品中着实罕见。动力配备上,凯翼X3搭载ACTECO系列1.6LDVVT发动机,与之相配5MT和CVT两款变速箱可供选择。同时,凯翼X3经历严苛的高寒/高温/高原试验,模拟用户进行了百万公里可靠性道路测试,全国十佳发动机打造6.7L低油耗,在高寒零下三十几度下,大屏开机仅需约19秒 (ipad开机需约37秒)。
凯翼X3作为凯翼首款践行智能互联汽车愿景的SUV车型,无疑拉开了凯翼汽车互联网造车的大幕。它的上市对凯翼品牌来说具有里程碑式的意义,它承载着凯翼汽车破局国内传统SUV市场的重要使命,追求以 “智能互联”和过硬品质给中国的年轻一代带来全新的汽车消费体验。
凯翼汽车总经理郑兆瑞介绍,凯翼汽车将顺应消费者年轻化、智能化之势,也顺应SUV、MPV和新能源的快速发展之势,未来凯翼将在同一平台下,以SUV为主,辅以CROSS/MPV,并同步规划新能源车型。未来3年,凯翼还将推出5款全新车型,并基于各自产品打造出相应的新能源版本。到2020年,凯翼将冲击整车25万~30万辆的销售目标。
对于凯翼的发展,尹同跃寄予厚望,他表示未来将是年轻人的天下,奇瑞控股很大一部分增长点来自于凯翼,而奇瑞也将尽集团之力支持凯翼的发展。郑兆瑞对凯翼的未来也充满信心,他打了个比喻, “竹子用了4年的时间仅仅长了3cm,但从第5年开始却以每天30cm的速度疯狂生长,这是因为在前面的4年里竹子已经将根茎在土壤里延伸了数百米”,如今的凯翼就正在为未来的快速发展打下坚实的基础。 (中国工业报记者 王 瑞)