继刚刚夺得2016年全国乘用车销量冠军,上汽大众又发布了新车。1月18日,备受瞩目的上汽大众全新途观L(AlNewTiguanL)于深圳上市。新车提供330TSI(1.8T)和380TSI4MO-TION(2.0T)共计7款不同动力总成的车型,售价区间为22.38万~35.98万元。
之所以选择深圳作为全新途观L上市之地是有原由的。7年前的2010年途观在中国第一次上市即是在深圳,4年前新途观上市同样选择了深圳。此次全新途观L再次选择深圳作为正式发布上市的场所,当然是想借深圳这块风水宝地延续途观的辉煌。
作为上汽大众在SUV细分领域的拳头产品,自2010年上市以来,途观以拥有130万用户而成为国内SUV领域的领军者之一,更是合资SUV产品的一面旗帜。此次新上市的全新途观L,让人看上一眼便觉得已经不再是一辆紧凑型的SUV了,4712毫米的车长和长达2791毫米的轴距,已然使全新途观L变成一款比较标准的中型SUV。
从外观看,全新途观L给人最深的印象是其锐利的腰线,车侧双特征腰线挺拔锋利,一路延伸至尾部,将车门把手贯穿其中,彰显出高超设计与精湛工艺的同时,也预示着全新途观L性格的几分刚硬。与车身相配的是装有19英寸双色立棱铝合金轮毂的马牌轮胎,超大车轮与全新途观L的搭配,似乎一下子就把该车带入到一个新的层次。
钻入车内,整体的内饰造型和用材似乎并没有给人带来更多的新鲜感,但正因为尺寸进行了升级,坐入后排的记者明显感觉到了与以往途观相对紧张空间的不同。原来的途观后排乘坐者手旁就是后轮罩在车内的凸起部,而且腿部的空间是一辆典型A级轿车的感受。现在可好了,记者特意让前排乘坐者将座椅放到了最靠后的位置,此时最小位置下的后排空间好像就是原来老途观标准状态时的样子,可想而知前排人正常位置下的全新途观L后排空间有了多大的改善。
另一给人印象深刻的是全新途观L配备的Panorama全景电动天窗,其面积达到1.17平方米,远远领先于同级车辆。怪不得上汽大众销售总经理贾鸣镝在介绍全新途观L时用上了 “大有可观”来形容自己家的新车。
动力配置方面,全新途观L搭载了第三代EA888涡轮增压发动机,330TSI车型与380TSI车型分别搭载的是1.8TSI和2.0TSI涡轮增压发动机,两者均匹配DSG七速湿式双离合器变速器,使动力性、驾驶乐趣、燃油经济性有了全面的提升。其中,大功率的380TSI车型最高功率达162千瓦,峰值扭矩达350牛米,百公里加速仅需7.5秒。配合自动启停与制动能量回收系统,330TSI车型的综合工况油耗低至7.2升/100公里,实现了中型SUV与燃油经济性的平衡。
更让消费者兴奋的是,全新途观L还搭载了新一代4MOTION智能全时四驱系统,并提供包括经济、普通、运动、自定义4种公路模式和雪地、越野、越野自定义3种越野模式在内的7种驾驶模式选择,可轻松胜任各种路况。此外,全新设计的独立悬架、EPS电子助力转向系统以及全车多达52处的静音处理技术,加之大众车特有的高强度钢、热成型钢材以及激光钎焊和激光焊接技术的运用,使全车的品质保持在一个相对较高的位置。
在全新途观L上,还能看到不少在更高级车辆上才有的配置。例如,ACC自适应定速巡航系统、碰撞警告系统 (带自动刹车)、BSD盲区监测系统、车道保持系统、疲劳监测、智能远光灯跟车会车调节、AFS大灯自适应随动转向功能、HUD平视显示系统、360度全景可视系统、第三代智能泊车辅助系统等,加上8英寸MIB高级导航和多媒体交互系统、丹麦Dynaudio定制化音响系统 (8扬声器+中置+低音炮),全新途观L俨然已成了一辆中高端车辆。
由于自去年12月22日起,全新途观L的三款旗舰版车型已经开始预售,其订单量保持持续攀升态势,成为不少上汽大众拥趸热炒的新车。上汽大众总经理陈贤章透露,与全新途观L相配合,上汽大众首款全尺寸大型SUV“途昂”(Teramont)将于今年3月上市,其5039毫米的车长和2980毫米的轴距,配以2.5TV6发动机和自适应动态悬架以及8种驾驶模式,将与全新途观L一起形成上汽大众的SUV产品群,途观也将结束公司在大众品牌SUV产品线上单打独斗的局面。
(中国工业报记者 赵三明)