据中国汽车工业协会统计的数据显示，2017年5月，摩托车产销环比、同比均实现增长，其中同比增速继续加快；1~5月，摩托车行业累计产销689.3万辆和692.24万辆，增速比1~4月有所加快。
   5月，全行业完成摩托车产销151.26万辆和149.75万辆，环比增长1.32%和1.89%，同比增长6.21%和7.24%，同比增速比上月加快1.09和2.81个百分点。其中，二轮摩托车产销133.5万辆和132.02万辆，环比增长4.1%和5.01%，同比增长9.93%和11.35%；三轮摩托车产销17.76万辆和17.73万辆，环比下降15.62%和16.56%，同比下降15.3%和15.86%，三轮车本月下降比较明显。
   1~5月，摩托车行业累计产销689.3万辆和692.24万辆，同比增长1.9%和2.01%，增速比1~4月略快。其中，二轮摩托车产销597.18万辆和600.14万辆，同比增长0.62%和0.71%；三轮摩托车产销92.12万辆和92.1万辆，同比增长11.04%和11.45%。1~5月，全行业摩托车产销率为100.43%，比上年同期有所提升。
三大车型销量均有回升
   5月，二轮摩托车三大品种车型产销环比均实现增长；从同比情况看，跨骑车和弯梁车产销均呈一定增长，踏板车产量下降，销量增长。5月，跨骑车产销79.68万辆和78.15万辆，环比增长4.07%和4.31%，同比增长 14.1%和16.82%；踏板车产销30.2万辆和30.49万辆，环比增长4.37%和5.34%，同比产量下降1.16%，销量增长1.86%；弯梁车产销23.63万辆和23.38万辆，环比增长3.87%和6.98%，同比增长12.15%和7.58%。
   从各车型销量占二轮车总销量的比重看，跨骑、踏板和弯梁三类车型占比分别为59.2%、23.09%和17.71%。与上月相比，跨骑车份额略降，踏板车和弯梁车略升；与上年同期相比，跨骑车上升，踏板车和弯梁车下降。
   1~5月，跨骑车产销349.87万辆和348.93万辆，产量与去年同期持平，销量同比下降0.61%，降幅大幅缩小。踏板车产销138.49万辆和142.14万辆，同比增长4.67%和8.84%；弯梁车产销108.82万辆和109.08万辆，同比下降2.25%和4.56%。
大排量摩托车增长迅速
   大排量摩托车是近年来摩托车行业的一个亮点，一直保持着逆市增长。但由于我国大排量摩托车刚刚起步，基数仍很低，对于摩托车行业产销总量影响有限。
   5月，排量250ml摩托车产销8.36万辆和9万辆，产量环比下降6.04%，销量环比增长4.68%；同比增长10.18%和24.47%。1~5月，排量250ml摩托车产销37.13万辆和37万辆，同比增长18.76%和23.15%。
   5月，250ml<排量≤400ml摩托车产销3006辆和4497辆，环比下降43.27%和26.18%，产量同比下降17.76%，销量同比增长31.88%。1~5月，250ml<排量≤400ml摩托车产销2.25万辆和2.4万辆，同比增长89.13%和111.59%。
   5月，400ml<排量≤750ml摩托车产销2515辆和2643辆，环比下降3.45%和5.37%，同比增长124.55%和138.97%。1~5月，400ml<排量≤750ml摩托车产销7752辆和8359辆，同比增长151.28%和190.85%。
   5月，125ml摩托车产销53.96万辆和52.68万辆，产销环比增长2.78%和2.66%，同比增长7.46%和7.61%。1~5月，125ml排量摩托车产销243.48万辆和246.55万辆，同比增长1.9%和2.8%。
   5月，150ml摩托车产销31.53万辆和31.25万辆，环比增长6.36%和5.54%，同比增长15.95%和19%。1~5月，150ml摩托车产销137.78万辆和138.37万辆，同比增长3.03%和2.84%。
   5月，110ml摩托车产销23.01万辆和22.74万辆，环比增长10%和12.53%，同比增长17.91%和7.61%。1~5月，110ml摩托车产销103.01万辆和101.5万辆，同比下降4.95%和8.67%。
   5月，50ml排量摩托车产销6.4万辆和6.4万辆，产量环比下降4.22%，销量同比增长1.72%，同比下降3.24%和2.32%。1~5月，50ml摩托车产销30.54万辆和31万辆，同比下降11.75%和11.07%。
三轮摩托车累计产销增长明显
   1~5月，三轮摩托车产销92.11万辆和92.1万辆，同比增长11.04%和11.45%。在三轮车产销排名前五名各企业中，宗申、大运、隆鑫处于增长趋势，其中大运、隆鑫增幅均在90%以上。雷沃重工与去年相比降幅较大。
   5月，三轮摩托车各主要品种车型产销环比和同比均下降。5月，正三轮摩托车产销17.75万辆和17.71万辆，环比下降15.64%和16.66%，同比下降15.27%和15.93%。其中，普通客运三轮车产销1.39万辆和1.36万辆，环比下降9.29%和9.77%，同比下降41.08%和41.37%；普通货运三轮车产销16.37万辆和16.35万辆，环比下降16.13%和17.18%，同比下降12.01%和12.78%。
   5月，普通货运三轮车销量占正三轮车总销量的92.3%，比上年同期提升3.34个百分点。
大长江和广州大运增速较快
   2017年1~5月，摩托车销售前十名企业（集团）为大长江、宗申、隆鑫、力帆、银翔、广州大运、五羊-本田、北方企业、新大洲本田和钱江，分别销售86.87万辆、46.22万辆、45.54万辆、44.21万辆、41.54万辆、39.84万辆、38.42万辆、34.06万辆、27.42万辆和14.77万辆。与上年同期相比， 有3家企业销售量下降， 7家呈不同程度增长，其中大长江和广州大运增速较快，超过28%。1~5月，上述十家企业累计销售418.9万辆，占摩托车总销量的60.51%，比上年同期提升4.71个百分点。
出口恢复性上涨
   1~5月，我国摩托车出口305.2万辆，同比增长6.8%，出口金额16.4亿美元，同比增长6.17%。
   5月，摩托车生产企业产品出口总额4.29亿美元，环比增长5.54%，同比增长16.08%。其中：摩托车整车出口67.53万辆，环比增长4.47%，同比增长22.83%；出口金额3.65亿美元，环比增长3.33%，同比增长20.32%。
   5月，出口金额排名前五位的系列品种依次为：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，出口金额分别为1.19亿美元、0.85亿美元、0.50亿美元、0.45亿美元和0.19亿美元。与上月相比，五大系列品种出口量均呈增长，110系列增速依然最为明显。5月，上述五大系列品种共出口3.18亿美元，占摩托车出口总额的87.12%。
   5月，出口量位居前五位的系列品种为：125系列 （110ml<排量≤125ml）、150系列（125ml<排量≤150ml）、110系列 （100ml<排量≤110ml）、250系列 （150ml<排量≤250ml）和50系列 （排量≤50ml），分别出口23.27万辆、16.89万辆、11.46万辆、5.25万辆和3.41万辆。与上月相比，50系列出口量略有下降，其他品种呈不同程度增长，其中110系列增速更为明显。5月，五大系列品种共出口60.28万辆，占摩托车出口总量的89.26%。
   1~5月，摩托车出口量排名前十位的企业依次为：隆鑫、银翔、力帆、广州大运、宗申、大长江、五羊-本田、航天巴山、新大洲本田和广州豪进。与上年同期相比，隆鑫出口量有所下降，其他九家企业均呈增长，航天巴山、广州大运和宗申增速均超过40%，表现更为突出。1~5月，上述十家企业共出口181.01万辆，占摩托车出口总量的59.31%。
   1~5月，摩托车产品出口金额排名前十位的企业依次是：隆鑫、新大洲本田、宗申、广州大运、五羊-本田、力帆、大长江、银翔、钱江和航天巴山。与上年同期相比，银翔、力帆和五羊-本田出口金额呈小幅下降，其他七家企业增长不一，其中钱江、广州大运和宗申增速更为显著。1~5月，上述十家企业产品出口金额合计11.07亿美元，占摩托车企业产品出口总额的57.63%。
   1~5月，出口金额排名前五位的系列品种依次为：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，出口金额分别为5.55亿美元、3.77亿美元、2.14亿美元、1.79亿美元和1.01亿美元。与上年同期相比，250系列出口金额保持较快增长，150和125系列增速略低，其他品种有所下降。1~5月，上述五大系列品种共出口14.26亿美元，占摩托车出口总额的86.95%。
   1~5月，出口量位居前五位的系列品种为：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，分别出口107.88万辆、73.31万辆、50.75万辆、22.36万辆和17.99万辆。与上年同期相比，110系列出口量小幅下降，其他品种均呈增长，其中250和150系列增速更快。1~5月，上述五大系列品种共出口272.29万辆，占摩托车出口总量的89.22%。
营业收入增长、营业利润轻微下滑
   1~4月，据中国汽车协会统计90家企业，营业收入361.83亿元，同比增长4.6%；营业成本315.17亿元，同比增长5.15%；营业利润9.89亿元，同比下降0.48%；利润总额10.83亿元，同比下降7.4%；投资收益1.83亿元，同比下降12.41%。
(中国工业报记者 祁晓玲)