6月21日，中国汽车工业协会摩托车分会秘书长李彬在北京正式将进口摩托车专业委员会首任轮值主席的证书颁发给宝马摩托车中国总监史铭辉。在未来的两年中，进口摩托车专业委员会将积极配合摩托车分会，不断发展专业委员会与协会中各进口摩托车品牌通力合作，在摩托车文化、摩托车骑行安全、摩托车行业政策、骑行政策及环境等方面，共同推进中国进口摩托车市场的完善和发展。
   随着中国摩托车市场的转型升级，摩托车消费逐渐转向休闲娱乐用途。为顺应这一趋势，应各企业的要求，中国汽车工业协会摩托车分会于2015年5月牵头组织成立进口摩托车专业委员会，简称 “进口车联盟”，是由专业从事进口摩托车业务的企业和组织成立的分会分支机构，组织关系隶属于摩托车分会。进口摩托车专业委员会目前集中了国内绝大部分进口摩托车品牌，包括BMW摩托车、哈雷、本田、雅马哈、铃木、川崎、北极星、比亚乔、KTM、 杜卡迪 共10个品牌。该联盟作为进口摩托车企业和政府之间的桥梁，为双方的沟通交流建立起有效的途径。联盟通过定期举行活动，发布相关行业数据；为国内摩托车市场的相关政策提供建议和反馈；共同商讨国内摩托车文化，安全驾驶培训等方面的建设；开展行业自律，承担行业相关的社会责任；共同繁荣中国摩托车市场。
   在证书颁发仪式上，中国汽车工业协会摩托车分会李彬秘书长表示： “进口摩托车专业委员会集中了目前进入中国市场的国际知名摩托车品牌，我们希望进口摩托车联盟能够通过各个企业的通力合作，承担摩托车企业的行业、社会职责，推进中国摩托车文化的发展，将各自品牌独特的性格展现给中国的摩友，一起繁荣中国摩托车市场。”在谈到国内摩托车市场的发展态势时，李彬秘书长介绍道： “今年上半年，大排量摩托车的总体进口量同比有所下降，但今年总体预期应高于2016年，但是增幅趋于温和。目前摩托车行业面临的主要挑战，依然是地方城市的禁限摩政策。根据国外摩托车成熟市场的测算，如果机动车整体比例中包含10%~15%的摩托车，可以有效提升道路的通行效率，从而缓解拥堵，降低机动车污染物排放。行业协会正在与国内及进口摩托车企业一起，积极提案，为广大摩托车爱好者争取不断改善的骑行环境。协会的相关提案已经得到相关部门的回复，正在进行相应的科学、客观研究。这无疑对行业的发展具有积极意义。”
   史铭辉表示： “中国的大排量摩托车市场近年来起步发展迅速，对所有品牌而言，中国都是一个巨大和重要的市场。而进口摩托车品牌在文化上各有特色，在产品上有互补作用。目前各进口摩托车品牌在发展市场方面理念一致，即通过生活方式的推广、体验式营销、专业驾驶培训等市场行为，普及安全骑行理念，培养积极健康的骑行生活方式。所以，在协会的领导下建立有效的沟通机制，无疑有利于在行业内统一发展方向，互相支持，形成合力，进一步完善摩托车行业法律法规的建设，推动摩托车文化的发展。”
（摩托车分会供稿）