■ 中国工业报记者 金国军
   中国工业报记者在 “江西推出系列举措推进航空产业发展新闻发布会”上了解到，为了推进航空产业发展，江西省人民政府办公厅最近出台了 《关于加快推进通航产业发展的若干措施》，旨在加快实现“江西航空梦”。
   据了解，江西是同时拥有旋翼机和固定翼飞机研发生产能力的省份，经过60多年的发展，已经成为我国重要的通航研发和生产基地。江西省国防科工办副主任郑正春在新闻发布会上表示， 《若干措施》的出台，不仅有利于将江西省打造成为国内通航产业发展的政策 “高地”，助推通航产业向江西集聚，而且还将在全省上下形成加快通航产业发展的整体合力，为江西通航产业发展注入强劲动力。2017年内力争开工建设4个以上通用机场 （共青城、高安、安福、靖安）和15个以上起降点。到2020年，确保全省建成通用机场20个以上、起降点50个以上。
   江西通航产业具有三个特点：一是通航研制能力基础雄厚。拥有全国惟一的直升机设计研究所、洪都飞机设计研究所两家整机设计单位，以及8家整机制造企业，具备较强的航空产品总体设计、试验验证、先进制造和总装总成能力。二是通航运营主体不断涌现。江西省已获得许可通航运营单位有6家。三是通用机场建设逐步展开。
   郑正春说， 《若干措施》里的22条政策措施条条都是 “干货”。如，对新建通用机场给予不超过1000万元的资金补助；对直升机起降点，给予每个不超过10万元的资金补助。对新取得通用飞机整机型号合格证和生产许可证的，给予每款新机型总研制费用20%以内的资金补助，最高不超过1000万元。
   支持航空制造企业购买和引进国外知名整机 （含无人机）、发动机以及核心零部件等生产技术，对新获得自主知识产权并在省内实现产业化的，给予项目投资主体实际投资额10%以内的资金补助，最高不超过1000万元。
   中国工业报记者了解到，江西省目前正在积极努力争取设立适航审定中心。郑正春告诉中国工业报记者，江西省设立适航审定中心，有利于降低江西省航空企事业单位适航审定成本，缩短审定周期，提高审定效率；有利于促进江西省传统航空制造产业转型升级，加快民用航空器研发制造；有利于促进江西省航空产业招商引资、引智，有利于形成航空产业聚集效应。