■ 中国工业报记者 王斌
   前不久，中国一汽自主品牌产品埃及上市仪式在开罗举行。一汽轿车股份有限公司生产的奔腾B30、X40、B50三个车型作为中国自主品牌乘用车的代表，在当地得到了广泛关注和客户青睐。
   记者从多方了解到，一汽轿车是我国轿车制造业的首家上市公司，自1997年6月18日上市以来，20年间从小到大，由弱到强，现已逐步发展成为具备完整汽车研发、制造和营销体系的整车生产厂家。2006年5月18日， “一汽轿车”历时三年精心打造的 “C301”在第七届中国杭州国际汽车工业展览会上亮相，并正式命名为 “奔腾”，从此拉开了其自主品牌发展的序幕；同年8月，奔腾创始车型B70上市，一举填补了我国中高级轿车市场自主品牌的空白。2009年5月，奔腾B50上市，此举不但树立了 “全面越级”车的新典范，还与奔腾B70实现了 “双车交替领跑”的局面。2013年5月，奔腾首款SUV车型X80上市，至此， “一汽轿车”已彻底摆脱了单一的产品格局，形成了中高级轿车、中级轿车、经济型轿车和SUV多车型组合的产品阵容。2017年3月9日，奔腾第二款城市SUV、大尺寸互联SUV——奔腾X40又被推向市场……多款新车型的出现，不断充实着奔腾品牌的内涵，拓展着其外延。
   据统计，11年来，奔腾系列保有量已从最初的2000多辆突破至目前的100多万辆。与此同时， “一汽轿车”也在品牌建设、客户管理、营销服务、技术培训和支援等方面取得了骄人成绩。经过20年的创新发展，在一汽轿车累计超过247万辆的产销中，自主品牌已占127万辆；整个产业链上游已形成429家零部件供应商，下游营销渠道也从原来的30家发展到如今的462家。
   值得一提的是， “一汽轿车”发展自主品牌能力的提升表现在方方面面：在产品研发上，公司已具备自主产品的研发能力，形成了由12项专业能力和12项管理能力构成的研发体系框架；在生产组织上，精益化、柔性化程度不断提升，制造工艺逐渐完善，焊装生产自动化率已达到85%；在质量管理上，企业上上下下已牢固树立了 “持续改进、精益求精”的理念，质保控制手段日益丰富。整体能力跃升体系的建立，不但成为奔腾这一自主品牌的强劲支撑，更为 “一汽轿车”未来的发展奠定了坚实基础。
   一汽轿车股份有限公司相关负责人表示， “一汽轿车”将全面发力，进一步扩大市场份额，提升品牌形象，倾力打造令国人骄傲的自主品牌；继续强化体系能力建设，在管理上重点打造适应未来发展的研发体系、项目管理和供应商同步开发能力，力争形成高效的制造体系和达到较高的 “绿色制造水平”，进而快速提升产品的竞争力，向一流品牌和具有国际竞争力的目标迈进。