近日，中国商飞公司ARJ21新支线飞机在山东东营胜利机场，搭载我国自主研发的北斗卫星导航系统开展测试试飞取得成功。这是我国民机第一次使用北斗导航系统，也是北斗导航系统第一次在民用航空领域测试应用。
   卫星导航系统是确保民用客机安全有序飞行的重要基础设施。当飞机在空中飞行或在机场起降时，利用卫星导航精确定位与测速的优势，可实时确定飞机的瞬时位置，确保飞机相互间的安全距离，即使在大雾天气下也可以实现自动盲降，可以有效提高飞行安全和机场运行效率。当前，美国的全球定位系统 （GPS）及其增强系统在全球民航运输领域卫星导航系统应用中占据了主导地位。
   北斗卫星导航系统是我国自行研制的全球卫星导航系统，是继美国全球定位系统 (GPS)、俄罗斯格洛纳斯卫星导航系统 (GLONASS)之后全球第三个成熟的卫星导航系统。目前，北斗卫星导航系统已经成功应用于测绘、电信、水利、渔业、森林防火、减灾救灾等诸多领域，产生了显著的经济效益和社会效益。但是，受产业环境、验证平台等因素制约，北斗卫星导航系统未能在我国民航运输领域得到应用。
   推动北斗卫星导航系统在我国民航运输领域的应用，实现 “北斗上民机”，对于提升我国机载系统配套能力、保障国家民航运输战略安全具有重要意义。在有关部门大力支持下，中国商飞北京民用飞机技术研究中心联合北京航空航天大学、天津七一二通信广播股份有限公司、北京华力创通有限公司等单位，开展了北斗卫星导航系统在民机上的应用及验证试飞工作。此次试飞以ARJ21-700飞机为测试平台，按照国际民航标准及中国民航有关技术标准要求，开展了机载北斗卫星导航接收机功能和性能试飞验证、基于北斗的地基增强系统实现I类精密进近的性能试飞验证，以及北斗短报文功能试飞验证。测试结果表明，北斗卫星导航系统的性能已达到国外同类系统水平，其中瞬态和快速定位指标居国际领先地位。
   此次测试试飞首次实现了北斗卫星导航系统、北斗卫星导航地基增强系统、北斗机载导航系统与ARJ21新支线飞机的集成应用，为后续北斗卫星导航系统的国际民航标准化、应用推广、测试认证获取了大量关键的实验数据，为北斗卫星导航系统在民用飞机的应用打下了良好的基础，提升了我国在国际民航组织及相关工业标准组织的话语权，推动了我国民用航空核心装备的国产化进程。