■ 中国工业报记者 王雨阳
   “交通强国建设的总目标是人民满意、保障有力、世界前列。”9月24日， 《交通强国建设纲要》正式印发，交通运输部部长李小鹏同日在国新办举行的 《交通强国建设纲要》新闻发布会上表示， “人民满意”是交通强国建设的根本宗旨，强调坚持以人民为中心的发展思想，建设人民满意交通。 “保障有力”是交通强国建设的基本定位，强调为国家重大战略实施、现代化经济体系构建和社会主义现代化强国建设提供有力支撑。 “世界前列”是交通强国建设的必然要求，强调全面实现交通现代化，交通综合实力和国际竞争力位于前列。三者相辅相成，缺一不可。
   新中国成立以来，我国交通运输取得了举世瞩目的成就，中国高铁、中国路、中国桥、中国港口、中国机场都成为了新中国的名片。但与满足经济社会发展需求、人民美好生活需要相比，与世界先进水平相比，我国交通发展还有一定的差距。李小鹏介绍， 《交通强国建设纲要》确定了九大重点任务：基础设施布局完善、立体互联；交通装备先进适用、完备可控；运输服务便捷舒适、经济高效；科技创新富有活力、智慧引领；安全保障完善可靠、反应快速；绿色发展节约集约、低碳环保；开放合作面向全球、互利共赢；人才队伍精良专业、创新奉献；完善治理体系，提升治理能力。
   在此布局之下，我国交通运输行业将着力打造 “三张交通网” “两个交通圈”。 “三张交通网”是指发达的快速网，高品质、速度快；完善的干线网，运行效率高、服务能力强；广泛的基础网，覆盖空间大、通达的程度深、惠及面广。 “两个交通圈”是指围绕国内出行和全球的快货物流建立起来的快速服务体系。一是 “全国123出行交通圈”，实现都市区1小时通勤，城市群两小时通达，全国主要城市3小时覆盖。二是 “全球123快货物流圈”，力争货物国内一天送达，周边国家两天送达，全球主要城市三天送达。
   谈及科技在交通强国建设中扮演的角色时，李小鹏表示： “先进的科学技术和传统的交通运输产业相结合，会产生新装备、新业态，甚至新产业。科学技术将在交通运输当中发挥重要的驱动、引领作用。”根据 《交通强国建设纲要》的任务安排，未来我国将强化前沿关键科技研发，大力发展智慧交通，推动新技术与交通行业深度融合，同时还将完善科技创新机制。特别是在铁路交通装备方面，将实现3万吨级重载列车和时速250公里级高速货运列车等方面的重大突破，合理统筹安排时速400公里级高速轮轨客运列车系统、时速600公里级高速磁悬浮系统等技术储备研发。