■ 中国工业报记者 曹雅丽
   “70年来，我国汽车产业不断地发展进步，已经连续10年成为全球最大的汽车市场，可以说创造了世界汽车史上的发展奇迹。随着经济增长的放缓，去年我国汽车销量出现了28年以来首次下跌。今年持续下跌，而且跌幅还有所扩大。随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起，全球汽车产业正在进入百年未遇的大变革。我国汽车产业也在加速调整变革和升级，中国汽车产业已经到了需要调整的新阶段。”中国质量协会顾问弋辉表在近日召开的第三届中国汽车质量论坛上表示，要赢得汽车变革升级这场挑战必须继续加强质量和品牌建设，不断进行技术和管理的创新，全面升级汽车产品和服务。不断满足汽车消费者日益增长的消费升级，转向高质量发展过程中如何抓住机遇，实现突围。
中国汽车市场仍有广阔前景
   当前，中国经济保持了总体平稳、稳中向好态势，但整体上面临着一定的下行压力，面临一些新问题新挑战，消费与投资放缓。中国经济在结构性改革方面依然有很大潜力与空间。当前的宏观经济形势对汽车行业会产生什么影响，未来中国汽车市场需求发展又会出现什么样的趋势？
   对此，国家信息中心经济咨询中心副主任李伟利表示，2018年下半年以来中国汽车市场呈现持续下降态势，2019年上半年汽车市场仍继续深度下滑，这表明经济结构的变化，影响了汽车消费的高增长人群，导致首购和再购需求动力不足。汽车未来市场最主要来自于县域和农村地区，近年市场低迷主要是这部分市场需求受到了经济结构的分化，从长期来看中国汽车市场还是非常有前景。
   李伟利预测： “今年全年汽车市场将会呈现持续下滑态势。但从长期来看，中国汽车保有量、销售量峰值水平的基本判断没有改变，只是说达到峰值的时间可能会推迟，年均速度降低了。”
“新四化”影响汽车产业未来
   “电动化、智能化、网联化、共享化”正在深刻影响着中国汽车产业的发展，汽车产业生产和消费的各个环节都在发生变化，也可以说当前汽车产业处于一个大变革的时代。中国汽车流通协会市场营销分会秘书长、乘用车市场信息联席会 （乘联会）秘书长崔东树，在会上做了 “当前我国汽车行业的变革特点”的主题演讲。
   崔东树表示，目前汽车变革处于艰难时刻，整个变革既有长期的趋势性、又有短期的迫切性。无论从汽车动力、汽车生产方式还是消费方式，整个汽车行业都面临着动力变革一个大的趋势。
   崔东树认为，新能源车发展有巨大的推动力，对整个行业发展有一个强大的催生能力。行业发展随着新能源车的推动，将有巨大美好的发展前景和希望。
   崔东树最后表示，中国汽车行业目前属于极其艰难复杂困境之下，利润和行业增速都属于低迷状态，但是未来行业发展具有巨大发展潜力。他认为，中国的汽车市场发展未来将成为中国制造业升级、出口、改变世界的重要推动力。中国汽车市场发展在产业变革的推动下将有一个巨大的新机遇。