■ 中国工业报记者 李芳蕾 文/图
   据中国农机工业协会最新数据显示，今年1~9月份，农机行业持续低速运行。但在整机行业的不景气中，广西玉柴机器股份有限公司（简称玉柴或玉柴股份）作为农机零部件行业的龙头企业，却逆势向上，取得了稳步增长。日前，在青岛国际农机展现场，中国工业报记者采访到了广西玉柴机器股份有限公司执行副总裁谭贵荣，他向记者讲述了玉柴在低迷的农机市场行情中取得 “历史性增长”的关键所在。
行业仍旧低迷 玉柴强劲逆势增长
   谭贵荣告诉记者，今年，我国拖拉机行业整体下滑应该在13%以上，大马力拖拉机的降幅将超过20%。然而在这样的情况下，玉柴在今年却是历史性增长。玉柴今年表现最好的就在拖拉机动力领域。截至目前，相比去年，玉柴在拖拉机动力市场已经达到了30%左右的增幅。具体来看，玉柴在80马力以上拖拉机动力的市场份额超过了40%，玉柴的整体份额比去年增长了12个百分点。
   在水稻收割机动力方面，目前玉柴已经占有了接近30%左右的份额，小麦收割机则延续了去年的强劲态势，继续占有80%以上的市场份额，玉米收割机也继续保持在58%左右的份额。
   谭贵荣表示，国外客户对于玉柴产品的评价同样非常好。国外的代理商和经销商来展台参观的人不少，他们对玉柴机器表现出很高的兴趣。可以预期，未来在海外出口板块，特别是水稻收割机动力上，玉柴的销量将会有大幅度的增加。取得这样的成就，谭贵荣总结，很大程度上来自于玉柴集合全行业最优的资源，坚持为用户提供最优竞争力的动力产品。
覆盖全产品线 重点突出拳头产品
   谭贵荣介绍，目前，在农业装备里，玉柴基本实现了全平台覆盖。玉柴去年在武汉国际农机展展出了全平台的T4柴油机系列产品。目前，玉柴T4发动机所有的开发工作都已经做完，其试验标定，包括在高温、高原、高寒这 “三高”环境下的实验也都已经完成。万事俱备，只等国家标准一声令下，就能马上启动认证工作。本次青岛展，玉柴的柴油机系列里又增添了F27，这款主要适用于小型农业装备的动力，完成了玉柴产品线的补充。由此，玉柴农业装备动力产品囊括了3缸、4缸、6缸，功率覆盖了16千瓦至950马力，基本上在农业装备里只要使用动力产品，玉柴都能与之匹配。
   但是，仅仅具备产品线的广度还是不够的，玉柴同时注重重点突出拳头产品。玉柴今年和浙江海天机械有限公司联合开发了两款拳头产品即1604和2404这两款拖拉机CVT动力总成。拖拉机CVT动力总成，是结合柴油机、变速箱与拖拉机桥箱于一体的动力总成。其非常关键的一点是CVT变速箱和柴油机的匹配。从未来来看，动力换挡在拖拉机中的使用是一个必然趋势。因为现在拖拉机的传统配置方案，如果整个操作中的变挡过多，实际上会降低柴油机的工作效率。动力换挡系统则能把这一问题加以妥善处理。虽然成本高一些，但是柴油机的油耗、效率、舒适性也有充分的提高。谭荣贵认为，目前，国外基本上都采用这样的方案，国内未来也会朝CVT动力换挡的方向转变，所以未来的市场会特别看好。
   谭贵荣表示，从市场细分来看，1604动力总成偏重于经济型，2404动力总成偏重于高端型。基于国内拖拉机技术水平，目前160马力以下，包括220马力以下绝大多数拖拉机产品是机械啮合套或同步器换挡，没有形成规模化的动力换挡产品系列。从使用群体的偏好来看，中原地区120~160马力拖拉机需求旺盛，用户更多追求物美价廉；东北地区200马力以上拖拉机需求量大，用户更多追求复合作业时产品的高效舒适性以及高品质。因此1604和2404两款产品能很好地契合市场。目前，玉柴除了能为整车厂提供发动机+动力换挡变速箱的动力总成外，还可以提供整车VCU与发动机ECU和变速箱TCU的控制解决方案、标定技术支持，是面向客户的全套软＋硬服务。
完善产品型谱 深耕自动换挡技术
   广度与深度的结合、当前与未来的延续，是玉柴产品战略的重要特征，谭贵荣表示，玉柴的未来产品正在有条不紊地铺开。180~220马力段和260~300马力段将成为玉柴完善动力总成产品型谱的下一步工作，而继续深耕先进自动换挡技术，加大研发投入，开展更加先进的CVT技术研究和应用，则是玉柴保持技术领先的战略措施。机会总是留给有准备的人，玉柴能在行业低迷的今天逆势增长，并取得历史性的销量突破，与其全局性与重点性兼顾的战略布局密切相关，正如中国农机工业协会执行副会长兼秘书长宁学贵在行业分析报告会上所言，没有做不好的行业，只有做不好的企业，提高产品可靠性和竞争力，提高产品的接受度，节省成本，提高企业自身利润，未来农机行业还是可以做得更好的。玉柴的成功也为中国农机行业相关企业的发展提供了一个范例。