11月5日，福州市长乐区祥洲公交场站，一辆金龙客车氢燃料电池公交缓缓驶出，至此，福建省首批氢燃料电池公交在福州市长乐区616路闽运公交线路正式开始示范运营，为福建省绿色公共交通建设再树里程碑，福建的氢能公交时代来了。
   投入示范运营的金龙客车XMQ6850AGFCEV是金龙研发的第二代燃料电池车型，该车采用燃料电池系统为主、动力电池为辅的电电混合系统，车载供氢系统可储存14kg气态氢气，储氢压力为35MPa，等速工况最长续航里程可达到580km，实际运营城市工况百公里氢耗低至4.2kg，且加氢时间仅需10~15分钟。
   在保障安全方面，该车搭载E－CO-Chip易驱3.0新能源管理系统，采用32位双核整车控制器的强大运算能力和冗余安全设计，实现业内最高等级的整车控制功能安全；氢气瓶舱、燃料电池发动机舱、加氢口舱及乘客舱配备高灵敏度氢泄漏传感器，监测到异常情况立刻自动关闭电堆及氢系统，确保车辆用氢安全；采用氢—电能量分配控制技术，行驶途中如突遇雷电等极端天气，可将氢燃料模式转换为锂动力电池模式，及时确保车辆运行的安全与高效。
   早在今年4月，福州市就已制定推动氢能产业发展的规划方案，初步明确了各职能部门的具体分工与实施方案。正在制订中的福建省氢能产业发展规划也已经过数次专题讨论，长乐区首条氢燃料示范公交线路的开通正是具体落实的阶段成果，预示着福建省氢能产业发展即将走上快车道。
（李 牧）