沪苏湖铁路开工 “轨道上的长三角”版图初现
6月5日上午,长三角一体化发展重大项目沪苏湖铁路开工仪式在浙江湖州现场隆重举行,吹响了众志成城大抓项目、抓大项目的冲锋号。同时,在上海、江苏同步举行沪苏湖铁路上海段、江苏段建设动员会,在安徽同步举行扬马城际铁路马鞍山枢纽工程开工仪式。 紧扣 “一体化”和 “高质量”两个关键词,今年,沪苏浙皖共计划实施一体化重大项目1390项,总投资达7.81万亿元。其中,在建项目955项,总投资5.61万亿元,新开工项目435项,总投资2.20万亿元。新开工20亿元以上的轨道交通、高速公路、机场枢纽、航道港口等基础设施互联互通项目共76项、总投资10179亿元。新开工10亿元以上的人工智能、生物医药、工业互联网、大数据等科技创新和产业协同项目共253项、总投资9786亿元。新开工5亿元以上的绿色发展、生态修复、流域治理等生态环保联防联控项目共48项、总投资661亿元,将加快打开 “两山”转化通道,建设美丽长三角。新开工1亿元以上的医疗教育、政务服务、文化旅游等公共服务共建共享项目共58项、总投资1353亿元。 据铁路部门介绍,沪苏湖铁路项目全长163公里,总投资380亿元,设计时速350公里,计划建设工期为4年,将串联起上海、江苏、浙江三地。建成通车后,从上海坐高铁到湖州仅需要短短40分钟,真正进入 “1小时通勤圈”。 同时,沪苏湖铁路在湖州与商合杭铁路衔接,连通安徽,成为贯通长三角东西区域的交通大动脉,为长三角区域一体化发展注入强大动能。接下来,三省一市将携手新建沿江高铁上海至合肥段、通苏嘉和沪嘉甬铁路、马鞍山至扬州城际铁路等项目,构建城际通勤圈,提升沿江沿海高铁通道运输能力,共建 “轨道上的长三角”。 沪苏湖铁路位于上海市西部、江苏省南部和浙江省北部这一片长三角核心区域,一路穿越江南水乡,沿线密布众多景点,将形成一条具有浓郁江南水乡特色的休闲旅游黄金线。铁路建成后,将在湖州与宁杭高铁、在建的商合杭高铁南段和湖杭高铁衔接,在苏州吴江与今年年内力争开工建设的通苏嘉甬铁路相连,成为长三角地区城际铁路网的骨干线路和环太湖轨道交通圈的重要组成部分,对于进一步完善长三角高品质快速轨道交通网、共建轨道上的长三角、增强长三角地区经济发展的辐射功能、助力长三角更高质量一体化发展等具有重要意义。 作为长三角地区综合交通枢纽重点工程,以沪苏湖铁路在松江设站为契机,松江枢纽建设动员会同步举行,建成后将成为长三角更高质量一体化发展国家战略和G60科创走廊建设的重要支点和引擎。 在松江,由原高铁松江南站升级而成的松江枢纽规划方案已具雏形,即将由蓝图走向现实。以松江枢纽为门户,通过沪苏湖铁路通道,上海将进一步强化面向长三角腹地的辐射功能,大大方便松江与杭州等长三角重要城市的联系,实现同城效应,为深化区域合作提供更便捷的条件。今年4月,松江枢纽被列入 《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》的综合交通枢纽重点工程,以强化上海国际性综合交通枢纽衔接和辐射功能。 专家指出,推动长三角一体化发展重大项目开工,将有利于进一步深化长三角区域工作协同机制,以重大项目谋篇布局、协力建设为突破点,搭建更加务实有效的协作平台。沪苏浙皖将拓展优势互补、强强联手的协作领域,为国家区域联合发展提供“长三角”方案。 (谢丹青 何 晓)
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