■ 通讯员 尹文健 中国工业报 安再祥
站在汊河新城门户区河堤上,河对岸便是南京市江北新区。近年来,安徽来安汊河经济开发区抢抓国家级南京江北新区发展重大机遇,围绕 “主动融入江北新区、全力打造美好安徽第一印象”的奋斗目标,加强交流合作,为汊河经济社会发展注入了强劲的 “江北动力”。
发展规划对接 力争紧密贯通
开发区始终将对接南京市及江北新区发展规划作为深度接轨和融入 “大江北”的前提,坚持与江北新区同城化发展,以国家级滁州产城融合示范区建设为契机,主动对标南京江北新区规划,先后修订编制100平方公里概念性规划、23.4平方公里总体规划、10平方公里核心区控制性规划等。
开发区还快速推进汊河示范区、核心区、文旅区、工业区、商贸区和产业第二片区建设。 “顶山-汊河”跨界一体化合作示范区规划设计即将启动,7月完成规划成果,一幅科学合理、行之有效的发展蓝图已经形成。
产业无缝承接 实现配套互补
招商引资方面,开发区积极对接中车集团浦镇车辆厂等一批知名企业,不断壮大轨道交通产业规模,产业集聚效应明显。园区入驻企业80%来自南京,轨道交通装备产业园已入驻轨道交通企业128家,江北新区产业配角定位愈加突显。
招才引智方面,两地产业和人才对接渐趋常态化。截至目前,开发区企业与南京工业大学、东南大学等院所签订合作协议9项,两地产学研合作项目已超20项。汊河高新技术企业和战新企业发展到40余家,科技创新对经济增长的贡献率超60%。
承接平台方面,产业第二片区将围绕轨道交通及汽配、电子信息、智能制造和现代服务四大板块,吸引更多江北新区企业投资兴业。开发区双创产业园和研发示范基地建成运营,联东U谷产业综合体项目落户汊河, “双创”产业载体初具规模,将面向长三角地区招引更多产业业态。
交通路网连接 确保互联互通
当前,开发区立足建设 “大江北”交通圈,推进新城路网无缝连接,全面拉开内联成环、外联成网的区域交通大框架,以提升对外路网畅通度、拓展跨桥水运通达度、提高换乘便捷度。具体体现为推进“一铁一桥”建设,配合和保障汊河大桥改扩建工程和滁宁城际铁路建设需求;总投资2.5亿元的滁州 (汊河)港已投入运营两年半时间,年吞吐量达208万吨,直通长江;实施汊河港至G104集疏运项目,打通大江北水陆融合通道等。
合作机制衔接 密切沟通往来
一方面,建立工作推进机制。定期联席会议制度基本形成,两地联合成立顶山-汊河跨界一体化发展示范区建设推进小组,下设国土空间规划、产业协同、科技创新、基础设施、生态环保等五个专题工作组,协调解决重大问题。宁安开发建设投资有限公司成立,双方在经营范围和合作模式等方面已达成初步意见。另一方面,共建联防联控机制。疫情防控期间,来安县委、县政府和汊河经济开发区管委会与江北新区签署联防联控备忘录,实现互认通行。同时在防控管理和物资调配方面加强合作,疫情防控和企业复产复工成效显著。
全面做好融 “宁”入 “长”文章,路远任重。下一步,汊河经济开发区将坚持在五大领域做好 “融”文章,即完善路网体系,建设滁宁对接中转站,打造交通要地;聚焦招大引强,做好产业发展 “合伙人”,打造投资宝地;紧扣两城一体,构筑同城生活副中心,打造人居福地;推进体制改革,争创转型升级试验田,打造创新高地;深化跨界共建,引领互利共享新标杆,打造示范基地。