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汽车
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后补贴时代 新能源汽车发展需要持续创新
“当前我国新能源汽车已进入百万级市场规模已经具备创新发展的空间发展形势大好新能源汽车大补贴时代过去后产业发展需要持续的技术创新和商业模式创新同时
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研究显示：价格与品牌成消费者购车弃选主因
■ 中国工业报 祁晓玲 J.D.Power（君迪）日前发布的2020中国弃选客户研究显示
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醉心于慈善事业的汽车人吴志光
作为宁波市汽车零部件协会会长单位宁波帅特龙集团多年来在董事长吴志光的领导下快速发展成为宁波市汽车行业的龙头企业之一吴志光更是宁波慈善事业的代表
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苏州金龙完成全系列低入口布局
当前人民生活水平不断提升公交车不再仅仅是简单的出行工具对于乘客来说安全、方便、舒适一级踏步 （低地板化）的公交车更加符合日常的出行需求
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峰值扭矩500Nm 上汽大众途昂家族530V6车型诠释至强之选
高性能的汽车总能满足驾驶者对纵情驰骋的渴望熟悉大众品牌的车迷会通过车尾的数字标识来分辨汽车的动力性能在众多标识中“530V6”无疑最为出类拔萃
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发改委：鼓励限购城市适当增加汽车购置限额
新冠肺炎疫情严重冲击叠加世界经济深度衰退上半年中国经济承受了前所未有的压力和挑战国家及时出台了减税降费、援企稳岗等一系列政策措施
当前位置：中国工业报20200814期
