行业 动态 河南、山东发文强调:2020年国三车淘汰40万辆
近日,河南和山东两省先后发布淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车工作实施方案,方案明确提出了2020年国三车淘汰目标,据统计河南和山东两省待淘汰国三车辆40多万辆。 目前,山东省16个市国三车淘汰任务目标为220273辆车,2020年底淘汰率不低于70%,也就是154191辆国三车。 据文件显示,2020~2021年,山东省将以奖代补的形式,通过财政拿出资金9.4亿元补贴国三车辆淘汰。注意的是,此次财政补贴不含青岛,因为青岛2020年的补助资金3.7亿元已经下发。 日前,河南省交通运输厅、省生态环境厅、省财政厅、省商务厅、省公安厅联合印发 《河南省淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车工作实施方案》。 河南省国三及以下排放标准的中重型营运柴油货车262179辆,2019年底已经淘汰54187辆,其中有 《道路运输证》的26281辆。未淘汰国三及以下排放标准中重型营运柴油货车207992辆。2020年底计划完成淘汰任务的70%,共计145594辆。 从山东和河南发布的最新国三车淘汰方案来看,两省大约有40多万辆的国三车淘汰任务。 (人民网) 中国汽车流通协会:8月汽车经销商库存预警指数回落 9月1日,中国汽车流通协会举行8月数据发布会。当月,我国汽车经销商库存预警指数为52.8%,环比下降9.9%,同比下降0.5%,库存预警指数位于50%荣枯线以上。 中国汽车流通协会方面表示,8月库存预警指数同环比双降,说明疫情后汽车流通行业景气状况有所改善,但仍处于不景气区间,6、7、8月预警指数冲高回落,在一定程度上体现出市场需求的不足。由于7、8月为传统淡季,厂家加强营销政策力度消化库存,部分经销商因库存压力仍面临以价换量的不利局面,经营风险加大。 从区域指数情况看,北区指数为53.2%,东区指数为52.7%,西区指数为49.7%,南区指数为57.1%。南方地区近来受汛期及台风影响,消费者到店率下降,库存压力延续。 从品牌类型看,8月进口&豪华品牌、主流合资、自主品牌库存指数环比均有不同程度下降。值得注意的是,在消费升级换购和豪华车价格下探双重驱动下,豪华品牌库存指数已进入50以下的景气区间。自主品牌在汽车下乡政策的推动下销量虽有上升,但仍有较大库存压力。 中国汽车流通协会认为,随着消费旺季 “金九银十”的到来,车市销量有望持续增长。9月起,开学季以及金秋新婚潮 (包括上半年因疫情推迟结婚的人士)将释放部分购车需求。同时,即将开幕的北京国际车展也将在提升汽车销量方面起到一定带动作用。 从销量来看,7月,我国全口径乘用车新车共销售166.2万辆 (包括国产与进口车),同环比分别上升13.2%和0.1%,同比数据大幅升高,是因为去年同期国五国六切换导致基数较低。不过,全口径乘用车1~7月车累计销量仍同比下降21.9%,为960.8万辆。中国汽车流通协会提醒,由于近几月销量数据包含疫情期间抑制性需求的释放,未来几月能否持续稳定,仍有待观察。 (田 甜) 大众、奥迪、奔驰等6车企召回11万辆汽车 日前,国家市场监督管理总局网站发布召回信息显示,六车企召回115276辆汽车,涉及奥迪、奔驰、大众甲壳虫等。 召回信息显示,大众汽车 (中国)销售有限公司决定自2020年9月1日起,召回2011年5月2日至2015年8月6日期间生产的部分2011~2015年款进口大众品牌的甲壳虫、尚酷及高尔夫系列汽车,共计14800辆。2011年9月14日至2012年6月14日期间生产的部分2011~2012年款进口西雅特品牌的烈昂系列汽车,共计1084辆。 一汽-大众汽车有限公司决定自2020年9月1日起,召回2011年2月8日至2012年8月31日期间生产的部分进口2011~2013年款奥迪A1、A3系列汽车,共计18497辆。 召回信息显示,福建奔驰汽车有限公司决定从2020年12月22日起,召回生产日期在2019年3月15日至2019年6月24日期间的部分国产V级和威霆汽车,共计7312辆。 梅赛德斯-奔驰 (中国)汽车销售有限公司自2020年8月28日起,召回生产日期在2019年3月1日至2020年3月12日期间的部分装备4缸汽油发动机的进口C级、E级、S级、CLS级、GLCSUV车辆,共计146辆。此外,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司自2020年8月28日起,召回生产日期在2018年10月12日至2019年9月30日期间的部分进口C级、AMGGT车辆,共计1660辆。 长城汽车股份有限公司决定自2020年9月1日起,召回2019年9月24日至2020年8月9日期间生产的长城炮汽车,共计71319辆。 召回范围内车辆由于车辆使用说明书未充分明示拖车钩在特殊使用场景下可能带来的危险,无法起到足够的警示作用,存在紧急情况下误用的可能,在极端使用情况下可能会发生拖车钩断裂,存在安全隐患。 召回信息显示,浙江飞碟汽车制造有限公司自2020年8月28日起,召回2017年3月21日至2018年9月7日期间生产的部分奥驰系列载货汽车,共计458辆。召回范围内的车辆由于配装的柴油发动机存在OBD系统标定问题,导致车辆存在超标排放的风险。 浙江飞碟汽车制造有限公司将为召回范围内的车辆免费刷写改进后的DCU程序,以满足机动车排放标准要求。 (朝 晖)
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