■ 中国工业报 祁晓玲
   10月21日，在西安举办的2020中国汽车供应链大会上，作为汽车零部件产业发展方面的权威指南——《中国汽车零部件产业发展报告 （2019-2020）》 （简称 “汽车零部件蓝皮书”）正式发布。
   2020版汽车零部件蓝皮书由中国汽车工业协会、中国汽车工程研究院股份有限公司和湖北三环锻造有限公司共同组织编撰，整车企业、零部件企业、中国汽车工业协会各零部件分支机构、大专院校和有关政府部门众多行业管理者、专家学者均积极参与，是一部较为全面论述中国汽车零部件产业发展的权威著作。
   自2019年以来，全球经济整体上呈疲弱态势。美欧日等主要发达经济体的经济增长进一步放缓，多数新兴经济体经济增长也出现放慢迹象。世界汽车工业下行压力加大，全球汽车零部件产业也受到严重的影响，在全球经济放缓、贸易保护主义升温的背景下，我国经济也面临复杂严峻的内外部形势，我国加强宏观逆周期调节政策，通过减费降税、稳健的货币政策等方式，使国家经济运行总体平稳，我国汽车零部件产业也保持平稳增长。然而，在全球汽车产业向着电动化、智能化、网联化、共享化的方向迈进的同时，对新产品需求的增加迫使全球零部件产业面临巨大变革。在此变革下，我国汽车零部件产业也迎来了转型升级的机遇。从技术改进到技术革新，从产品创新到企业转型，我国汽车零部件企业抓紧当前契机，正努力成为未来新兴领域全球化的汽车零部件企业。
   2019年我国汽车产销量分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，产销量同比分别下降7.5%和8.2%，产销量降幅比上年分别扩大3.3个和5.4个百分点。在汽车行业发展如此低迷的情况下，2019年，汽车零部件制造业仍呈现稳定增长趋势。根据对13750家规模以上汽车零部件企业统计，全年累计主营业务收入3.6万亿元，同比增长0.35%。当前，我国汽车产业进一步对外放开、中美贸易摩擦、蓝天保卫战等计划的推行、国六排放标准实施、新能源汽车补贴退坡、双积分政策实施等因素在影响整车企业的同时，零部件企业带来了前所未有的挑战与考验。尤其是进入2020年后受新冠肺炎疫情的影响，全球零部件企业都经历了停产待工时期，产销量严重下滑，部分企业甚至面临破产风险。在如此严峻的市场环境下，我国汽车零部件企业需要更加重视产业机遇和创新发展，在变革中求生存，在变革中谋发展，推出满足未来汽车需求的零部件产品，增强企业竞争力，从而更好地面对当前环境的考验。
   2020版汽车零部件蓝皮书紧密围绕这一话题，从不同维度、各个层面梳理当前汽车供应链面临的种种挑战与难得机遇，全面呈现中国汽车零部件领域的发展状况与探索应对之道，尝试为打造安全可控的汽车供应链助力。
   据中国汽车工程研究院股份有限公司北京分公司副总经理沈斌介绍，汽车零部件蓝皮书系列自2016年出版以来，今年已连续5年发布，汇集了行业最新发展动态和研究成果，内容丰富，以 “汽车零部件产业的机遇和创新发展”为主线，对我国汽车零部件产业所面临的产业变革、产业投资、产业机遇、产业技术创新等内容进行了深入研究，为我国零部件产业应对当前行业转型升级献策，并提出了切实可行的建议。报告选取了车身附件 （座椅）、混合动力系统环境感知传感器，胎压监测系统等领域进行了重点研究，内容涵盖行业发展综述、市场发展现状、产品技术现状以及国内外技术差异，并总结出了各子行业面临的问题以及相关建议。
   过去30年中，由于国内对汽车零部件行业缺乏足够的重视和系统研究，加上零部件领域种类繁杂，规模庞大，具体研究工作难度不小。因此即便是作为国内行业影响力和权威性最高的蓝皮书系列，在汽车零部件领域也是空白。汽车零部件蓝皮书的发布及时填补了这项行业的空白。据了解，作为国内行业最具影响力和权威性的蓝皮书系列，为各级政府分管部门、整车及零部件企业、行业研究机构、高等院校等提供了一部全面、指导性强、可持续的汽车零部件行业发展研究年度报告。