10月23日，玉柴和现代商用车迎来在重卡领域的合作里程碑，装配玉柴国六重型燃气发动机YC6K13N的现代商用车创虎新一代重卡产品在四川发布。这是现代商用车第一辆重型燃气车，新车不仅外观与韩国本土同步，更是现代商用车在创虎平台首次搭载国产重型发动机。
   目前燃气版车型搭载的是玉柴YC6K13N国六燃气发动机，最大460马力。它采用了顶置凸轮轴设计，其可靠性、经济性、舒适性均优于传统凸轮轴侧置发动机，再加上玉柴独有的专利燃烧技术，相比同级其他品牌车型燃油效率提高3.1%以上。在由现代商用车组织的严苛整车开发、配套过程中，在前期超长里程、不同工况路试，玉柴YC6K13N气耗、舒适性明显优于其他同类产品，新一代创虎LNG版车型可以像柴油车一样经常高挡位行驶，运行效率不弱于燃油车。
   玉柴与现代商用车自四川现代2012年成立以来，双方就建立了合作，并于2014年正式升级为战略合作伙伴关系。无论是重卡、中轻卡，还是载货、自卸车，现代商用车几乎所有柴油车型都有匹配玉柴发动机，而以YCK13N为契机，玉柴股份进一步拓展了跟现代商用车的合作领域。玉柴股份总裁吴其伟深信，现代商用车在中国市场的发展是基于长远考虑的，他非常看好其未来发展前景。吴其伟认为，玉柴股份与现代商用车在燃气重卡上的合作，是玉柴往高端动力发展的一个契机。玉柴将全力助推创虎重卡在燃气领域取得成功。未来，双方还在将重中轻卡开展进一步合作，尤其进入国六时代，玉柴为现代商用车提供了Y24/Y30/S04/S06/K05/K13N等优质国六发动机产品，未来搭载玉柴国六发动机的现代车型将比国五阶段更为广泛。
   1~9月，在诸多不利影响下，玉柴股份销售收入仍保持逆势增长，其中重卡发动机销量同比增长超50%，为实现全年44万台、国六8万台的销售目标奠定了坚实基础。玉柴股份与现代商用车的合作也结下了丰硕的成果，累计装配量超过5万台。2020年前9个月，在双方的共同努力下，销量更是同比增长了超过110%。玉柴在现代商用车整体配套平均占比超40%，是除现代商用车自有动力之外配套占比最高的企业。
   吴其伟表示，现代商用车在新发展阶段继续选择与玉柴携手，不仅是双方战略合作的又一次升级，也将使双方在国六时代实现共创共赢。玉柴将全力以赴，充分利用玉柴变革创新释放的巨大动能以及产品的领先优势，为现代提供行业最具竞争力的国六发动机，同时缩短交付时间，联合市场推广，推进后市场合作，推动现代商用燃气重型车业务开创一片新天地。
（黄黎黎）