12月9日，我国自主设计制造的首艘INF3级乏燃料运输专用船完成研制交付使用，标志着我国已经具备乏燃料海运能力，成为为数不多的具备该项技术和能力的国家之一。该船舶将服务于我国核电站的乏燃料运输，为保障乏燃料运输安全，服务核能发展作出贡献，进一步夯实我国乏燃料运输保障能力。
   该乏燃料运输专用船采用了双底双壳船体，设有多道水密横向舱壁、舷侧防撞加强结构；在动力方面，采用了双主机、双螺旋桨、双舵机、双独立机舱的冗余设置；在辐射防护方面，采用了重混凝土、聚乙烯、淡水屏蔽舱相结合的设计。此外，船舶还设置了大容量的货舱独立冷却系统、多通道的复合通讯系统，以及先进可靠的入侵探测和安保系统。
   中核集团所属中核清原充分调研我国核电站自备码头技术条件，与相关单位积极配合，共同推进研究制定专用船舶技术要求，科学合理设计适用于我国乏燃料海运的专用船舶，组建乏燃料海运平台，共同承担乏燃料运输船舶配置和运营组织工作。该船舶于2019年9月25日点火开工；2020年6月15日下水；2020年11月26日完成海试，期间经受住了新冠肺炎疫情和长江汛情的双重考验，各重要节点任务均高质量完成。
   据了解，INF规则由联合国国际海事组织（IMO）制定。INF3级是国际上安全等级最高的运送放射性物品的船舶，适用于载运核电站的各种乏燃料组件。 《乏燃料运输船舶法定检验规则》和 《辐照核燃料运输船检验指南》对船舶的破损稳性、船体结构、轮机、消防、应急电源、货舱温度控制货物系固布置、辐射防护与监测提出了明确的要求。
（文 宣）
广汇能源启通天然气管线项目投入试运行
   广汇能源股份有限公司 （广汇能源，股票代码600256）近日发布关于启通天然气管线项目投入试运行的公告。广汇能源股份有限公司控股子公司广汇综合物流在南通启东吕四港经济开发区投建了南通港吕四港区LNG接收站项目，项目三期已经建成，目前具有2座5万方、2座16万方LNG储罐，年处理能力可达300万吨/年。
   启通天然气管道项目属于广汇能源 LNG接收站规划外输管线的一部分，该项目正式进入试运行阶段可进一步提高天然气储气调峰能力，完善天然气管网及配套设施，充分发挥出公司在江苏省南通启东市LNG接收站项目的天然气开发利用、能源服务等方面的优势。同时，该条管线的互联互通及投运实现了从海上LNG站点往江苏内陆的延伸，打通了进口天然气进入内陆的通道，形成海上进口天然气通道，对于推进管网互联互通、公平开放起到示范意义。
（亚 铭）