近日，中国汽车流通协会售后服务分会发布 《新能源汽车售后服务盈利模式研究》报告。
   报告指出，随着我国新能源政策补贴的退坡以及受到疫情的影响，我国新能源汽车市场进入下行通道，销量规模有所收缩。但随之出台的新能源汽车下乡政策，刺激一部分消费需求，释放一定的新能源汽车购买力，预计到2035年，新能源汽车销量将达到2000万辆，新能源汽车保有量超过1.4亿辆。
   新能源汽车产业发展带动新能源渠道网络建设不断提速，新能源汽车保有量的不断扩大，促使新能源车企加快网络布局与渠道下沉，新能源网络占比呈逐年上升趋势，主要覆盖在四至六线城市，与传统燃油车网络布局呈现出相同的分布特征。
   伴随中国新能源产业政策日趋完善，也为了防止新能源汽车产能过剩的问题，国家政府出台一系列新能源汽车产业规划及加强售后服务体系建设等相关政策。
   目前，新能源汽车售后服务网络模式也在不断变革。造车新势力企业以直营和代理为代表的渠道模式创新，构建区别于传统4S模式的新能源汽车售后服务网络格局，围绕销售、服务、充电等业务，衍生出体验中心、交付中心、服务中心、钣喷中心、充电站等不同功能场所。渠道模式创新使得新能源汽车售后服务网络不再局限于4S模式。
   同时，传统的经销商开展新能源售后业务有较多困境。首先前期投入较大，成本压力上升，投入产出不成正比。其次，新能源汽车售后服务单车产值低，定期保养/检查频次低，且进厂台次规模有限，这也直接导致传统经销商陷入窘迫之态。
   我国新能源汽车售后服务尚未形成清晰的盈利模式，传统经销商售后业务重心仍主要放在燃油车型上，考虑到新能源汽车对经销商售后产值的贡献极为有限，传统经销商普遍缺乏依靠新能源汽车售后服务盈利的主动性和积极性。这也使得新能源产业发展面临国家推动和促进新能源汽车产业发展与传统汽车厂商开展新能源业务步调不一致的矛盾；传统汽车厂商开展新能源业务与经销商现实利益之间的矛盾，以及传统汽车厂商和经销商开展新能源业务挤占公司业务资源的矛盾。
   报告提出，如何形成相对成熟的盈利模式，提高新能源汽车售后产值，调动经销商主动性和积极性，这些都是新能源汽车产业发展未来需要解决的问题。
（田 甜）
昆明市将投入2500万元奖补新能源汽车充电基础设施建设
   日前，昆明市发展改革委、市财政局联合发布的《关于昆明市2019~2020年9月新能源汽车充电基础设施市级奖补资金分配方案的公示》中明确，昆明将对27家充电基础设施建设运营企业给予奖补，资金总额逾2500万元，以加快昆明新能源汽车推广应用，促进新能源汽车产业快速发展。
   同时， 《公示》中提出，为提升充电桩运营质量，做好充电基础设施的建设、管理工作，未来昆明市相关政府部门和昆明市新能源汽车运营信息管理及服务平台将共同发力：
   一是利用市级新能源平台信息化技术手段，对昆明市充换电基础设施进行实时在线监测，优化全市充电基础设施布局，推动物联网、云计算、大数据、移动互联网、人工智能等信息技术在新能源汽车产业的集成应用。
   二是相关政府部门考虑开始实行运营奖补，由 “重建设”向 “建管并重”转变。提升充电场站运营能力，从而保障电动汽车用户享受安全稳定的充电服务。
   三是充分发挥市级新能源平台 “政府监督指导+企业市场化运营”优势，为新能源车企、充电设施生产、建设及运营企业提供个性化服务，为政府提供城市新能源汽车及充电运营解决方案，协助构建昆明市新能源汽车产业生态圈，助力打造智慧环保新城市。
（张 宇）
开沃纯电动渣土车助力“深圳蓝”
   在深圳，清运建筑土方的自卸车又称 “泥头车”。此前，由于行业缺乏规范，传统燃油动力重型 “泥头车”不仅是排放污染源 “大户”，严重的超载问题还对安全交通构成极大威胁。
   一年多前，开沃纯电动渣土自卸车在深圳大批量投入运营。当时，行业内广大客户，特别是驾驶员对纯电动车辆能否胜任建筑工地复杂工况还有些许担忧，他们普遍认为纯电动车辆的动力性，以及动力持久性不如传统燃油动力车辆。事实上，开沃纯电动渣土车无论是在工地的大幅度坡道上，还是泥土路段，表现非但不逊于燃油车辆，还因无极变速自动挡操作，驾驶感受更轻松。如今，广大客户纷纷点赞，一致认为零排放无污染的“开沃纯电动渣土自卸车”为深圳建设增添 “绿色动力”，是扮靓 “深圳蓝”的生力军。
   开沃新能源汽车集团建立之初，就确定了明确且聚焦的新能源技术方向，并迅速成为行业领军企业，集新能源整车及核心零部件研发、生产、销售、服务于一体，具备完整新能源汽车产业链，实现了 “商乘并举”产品布局。依托集团雄厚技术研发力量，开沃新能源积极推进纯电动专用车开发，很快建立起包括纯电动渣土自卸车、纯电动搅拌车，以及纯电动环卫车在内的全系专用车产品型谱。其中，纯电动渣土自卸车 （8×4）能够在深圳助力城市建设快速发展，就得益于开沃新能源提前布局，从产品到服务，为客户提供最优的综合解决方案。
   “一年多来，该车不仅经受住了严苛工况的考验，还赢得 ‘安全、可靠、经济、环保’的口碑。”开沃汽车集团专用车事业部总经理邢宇辉表示， “在我走访的客户当中，绝大多数对我们的产品给予了高度认可，通过实际运营情况和数据说明开沃纯电动渣土车性能优势明显，尤其在安全性、可靠性方面表现突出。” 邢宇辉介绍，客户坦言自从引进开沃纯电动渣土车，运输管理变得非常省心、省力。
   随着纯电动渣土车在建设工地上批量运营，昔日里机器轰鸣的嘈杂环境安静下来；浓重的燃油尾气情况也得到了改善。
（蔡 添）