近日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委 （以下简称四部委）联合发布了 《财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》 （财建〔2020〕593号，以下简称 《通知》）。为进一步推动新能源汽车产业健康有序发展，按照财建 〔2020〕86号文件有关规定，四部委于近期联合印发了 《通知》，进一步明确了2021年新能源汽车推广应用财政补贴政策有关要求。按照财建 〔2020〕86号文件规定，2021年新能源汽车购置补贴标准在2020年基础上退坡20%；为加快公共交通等领域汽车电动化，城市公交、道路客运、出租 （含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的新能源汽车，2021年补贴标准在2020年基础上退坡10%。按此， 《通知》明确了不同类型、不同领域车辆产品的补贴标准，为补贴政策精准执行提供依据。考虑到有关退坡比例已通过财建 〔2020〕86号文件提前发布，上述标准从2021年1月1日起执行。
   据悉，为稳定企业研发生产预期，支持行业保持良好发展势头，按照保持技术指标总体稳定要求，2021年购置补贴政策维持动力电池系统能量密度、续驶里程、能耗等技术指标门槛不变。
   考虑2021年我国新能源汽车将采用新的试验方法标准，对部分车辆产品的技术指标值将造成影响，为保障新老标准平稳过渡衔接， 《通知》提出，对按照新试验方法进行检测的插电式混合动力 （含增程式）汽车产品，按同等技术难度，合理规定续驶里程、能耗等技术指标门槛值要求。
   同时， 《通知》提出，将进一步加强购置补贴审核，提高重点关注企业现场审核比例。落实和完善新能源乘用车积分交易政策，加快研究新能源商用车积分交易制度，促进新能源汽车产业市场化发展。
（蔡 文）
第十五届中国汽车金扳手奖评选揭晓
   2020年12月30日，2020（第十五届）中国汽车金扳手奖评选活动在北京揭晓。据悉，本届中国汽车金扳手奖评选最终设置了3个组别，分别为：自主品牌、合资品牌、豪华品牌。依据评选标准及结果，自主品牌组和合资品牌组分别产生了6个分项奖获奖品牌，豪华品牌组产生了2个分项奖获奖品牌。
   2020年，中国汽车金扳手奖评选迎来第15个年头，主办方推出了一系列创新活动，包括 “3·15”车企诚信服务联合声明发布、2020全国十佳金扳手服务顾问评选、2020车企数字化服务调查、2020金扳手服务体验店活动、 “新服务·新动能”2020车企高层系列访谈等。
   另外，2020年正值金扳手奖十五周年之际，组委会还设立并颁发了特别奖项——“卓越贡献奖”，一汽-大众汽车有限公司大众品牌、上汽大众汽车有限公司大众品牌、上汽大众汽车有限公司斯柯达品牌、浙江吉利汽车销售有限公司、广汽本田汽车销售有限公司 （广汽Honda）、东风日产乘用车公司、一汽-大众汽车有限公司奥迪品牌7家企业获此殊荣。
   此外，主办方还在现场发布了 “2020车企数字化服务调查”。整体调查结果显示：在微信端，传统车企在数字化服务完善方面更具优势。无论是传统车企，还是新势力车企，都更倾向 “售后增值”领域；而在维保层面，传统车企与新势力的倾向差异明显。新势力车企目前所处市场环境及周期不同于传统车企，从测评结果可以看出，新势力车企在微信端服务功能的投入刚刚起步。
   在APP端，新势力车企相对传统车企而言更重视增值业务的开展。与微信端相同，新势力车企与传统车企在维保领域的布局倾向差异明显。服务周边功能布局层面，传统车企与新势力车企势均力敌。
（祁晓玲）
全球批量最大氢能重卡在宝武投入商业化运营
   近日，60辆由苏州金龙为宝钢股份定制的42吨半挂氢能重卡徐徐驶出停车场，中国宝武首批氢能重卡实现交付，并将正式投入运营。这是全球一次性批量投入最大的氢能重卡商业化运营项目，标志着由宝武清能承担的上海市重点产业化科研项目 “氢燃料重卡在宝钢基地可靠性、适应性验证及示范应用”结出硕果。该项目以大功率氢燃料发动机的商业应用为目标，基于重型卡车的整车需求，研究了130kW燃料电池系统和整车的集成方案，完成制氢、储氢、加氢、运营方案等氢燃料电池汽车运营的全流程示范工程建设。重点突破了氢燃料电池发动机面临的大功率、高比功率、长寿命、耐低温及整车集成等关键问题，解决了氢燃料动力系统在整车上的布置、热管理和稳定高效的控制策略等核心技术，实现了电堆耐久性不低于1万小时的应用要求；探索氢燃料电池汽车运营管理方法，提升燃料电池汽车检测技术，验证整车、动力系统及关键零部件的性能，提高燃料电池汽车的可靠性。
   通过本项目实施，既可带动宝山区燃料电池产业的健康发展，还可形成长三角大功率燃料电池重卡的产业集群，为国家提供新的经济增长点。
   为保障项目实施，宝武清能在宝钢股份宝山基地厂区配套建设一座日加氢500公斤以上的加氢站，为示范运营车辆的氢气供应提供全流程服务，积累运营的安全性、持久性、氢耗等第一手数据，为后续产业发展起到推动作用和示范效应。同时，对氢能重卡在生产、使用、回收、氢气制备、运输、加氢等环节进行全过程跟踪、定量分析，研究氢能重卡全生命周期碳足迹，为我国氢能应用于物流运输业实现低碳排放提供数据支撑，助力产业发展。
   该项目既有助于宝钢股份实现清洁运输的绿色转型升级，又有利于中国宝武构建氢能生态产业链，对提升中国宝武清洁生产的整体水平，解决国家 “卡脖子”技术瓶颈，进一步开拓氢能利用场景和推进氢能产业规模化，具有重要意义。
（陆 夜）