亮相珠海航展 新舟60多用途飞机日臻成熟
■ 中国工业报 郭 宇 近日,第十三届中国航展首日,新舟国家作业飞机购机暨航空遥感合作签约仪式在航空馆新闻中心举行。仪式上,航空工业西飞民机分别与河南省气象局人工影响天气中心、湖北省气象服务中心签订一架新舟国家作业飞机;与中国科学院空天信息创新研究院签署新舟60遥感飞机合作协议。航空工业与中国气象局、中国科学院再度携手,共促航空与科技领域深度融合。 科技成果丰硕 与社会需求相匹配 中国气象局人工影响天气中心副主任王晓辉在仪式上表示,提升人工影响天气监测和作业能力,是社会需求。通过航空工业与气象局通力合作,新舟60国家人影作业飞机技术水平和功能不断完善,作业保障模式日臻成熟,已交付的4架飞机在全国范围实施人影作业和科学实验活动,取得了丰硕的科技成果和良好的社会效益。相信双方的进一步合作,将会大力提升我国人影科学作业、精准作业、安全作业水平,为防灾减灾、山青水绿、物美粮丰做出更大的贡献。 中国民用航空西北地区管理局副局长李博表示,首先对航空工业西飞民机坚持多用途发展思路和取得的成绩予以肯定。李博说,新舟国家作业飞机的适航过程记忆犹新,这是将型号设计更改作为飞机新构型开展适航审定的一次尝试,首次将机载任务系统纳入适航审查范畴,充分体现了适航管理和科学研发的过程,为飞机的安全运行打下了坚实基础,这是一次成功的创新实践,它开辟了多用途飞机适航审定的新路径。同时,李博表示,未来,民航西北地区管理局将一如既往地支持新舟系列飞机发展,坚持真情服务,主动担当作为,履行好适航审定职责。希望航空工业西飞民机再接再厉,让新舟60多用途飞机也成为中国制造的一张名片。 应用广泛 为应急救援提供成功案例 此次签订的购机合同,是新舟60国家作业飞机的第三批采购订单,表明国产新舟60国家作业飞机在飞机气象作业领域的技术水平已趋于成熟。同时,也充分证明,在气象保障领域,国家气象部门与航空研制企业在推进科技创新、技术手段落地并应用于国计民生多个领域的合作取得预期效果并进入成熟发展阶段,为我国航空应急救援领域多用途航空装备的发展,提供了典型案例。 新舟60国家作业飞机是西飞民机以新舟60飞机为平台发展多用途飞机的成功实践,作业系统由大气探测系统、作业播散系统、空地通信系统、任务集成系统、任务电源系统五大任务系统组成,安全可靠、高效快速、自主创新、大载量、大航程,具备高精准大规模联合人工增雨作业和大气科学探测等业务能力。新舟60国家作业飞机于2015年8月获得中国民航局型号补充合格证,交付东北和西北地区的4架飞机在全国十余省市实施作业,在抗旱、减灾、重大活动气象保障等均表现出良好的性能,取得了较好的作业效果。在刚刚结束的第十四届全国运动会期间,新舟60国家作业飞机在保障全运会期间的良好天气发挥了重要作用。 产研结合推进 航空遥感系统创新发展 西飞民机与空天院签署本次合作协议,旨在深入推动国家航空遥感技术产业化发展。按照协议内容,后续双方将依托各自优势,重点围绕保障新舟60遥感飞机高质量运营并持续优化改进、巩固阶段技术成果转化和应用以及联合开展下一代航空遥感飞机预研论证等几个方面开展合作。 根据合作项目,双方就组建联合工作团队、工作目标和计划、工作机制等方面进行了具体约定。 “航空遥感系统”是国家重大科技基础设施之一,广泛服务于科学实验、农林、海洋、测绘、环境、防灾减灾等领域,系统由遥感飞机、信息获取载荷、数据处理系统组成。空天院与西飞民机于2014年启动遥感飞机联合研制,在新舟60支线客机的基础上通过自主研发和技术创新,突破了合成孔径雷达长干涉基线小变形改装、超宽带雷达罩、大功率分布式任务载荷配电、滑动式双曲面空中开关舱门柔性钢索反向同步传动等关键技术,于2019年10月完成了新舟60遥感飞机的研制,形成了新舟60遥感飞机基本型、天线罩型、桁架天线罩型、副油箱型、桁架型、副油箱小天线罩型等6种构型,创新了 “一机六证”的构型管理和适航管理模式,填补了国内长航程、多功能、多观测窗口的中型航空遥感飞行平台研制空白。2018年12月、2019年12月,2架新舟60遥感飞机先后交付使用;2021年7月,包含新舟60遥感飞机在内的航空遥感系统通过国家验收并投入正式运行。 新舟60遥感飞机是西飞民机探索多用途发展道路的又一成功尝试,实现了我国中型航空遥感飞机从无到有的跨越,推动了相关产业技术的革新与发展,对促进我国航空遥感技术与应用实现重大突破具有重要意义。
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