■ 中国工业报记者 曹雅丽
   “车用操作系统是智能网联汽车的灵魂，也是车路云一体化的基础。车用操作系统与芯片的协同变革将从根本上解决 ‘缺芯少魂’问题，是实现国家战略的必经之路。”2月21日，北京经济技术开发区管委会副主任左仁贵在 “车用操作系统与泛在操作系统联合实验室”（以下简称联合实验室）成立仪式上表示。
   据介绍，联合实验室是由中国汽车工程学会、中国计算机学会与国家智能网联汽车创新中心 （以下简称创新中心）共同筹备，三方将以联合实验室为载体，聚集行业力量，成立联合子实验室，进行集成适配、测试认证、开源社区、生态建设与经营等相关工作。联合实验室借助三方各自优势，整合汽车领域和计算机领域的资源，以操作系统为牵引重构智能网联汽车产业生态，加速中国方案的实施落地，引领中国汽车产业谱写全球化的新篇章。
加速核心技术突破与产业化落地
   汽车智能化已成为新一轮产业竞争的战略制高点。
   中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华表示，车用操作系统与泛在操作系统是智能网联汽车复杂计算和协同控制的技术基石，已成为中国汽车行业的重要战略方向。此次携手中国计算机学会、创新中心共建联合实验室，将通过汽车和计算机行业的紧密合作，共同探索跨领域融合创新的新型科研范式，引入泛在操作系统的先进理论，加速车路云一体化架构下的智能网联汽车操作系统核心技术突破与产业化落地。
   中国计算机学会秘书长唐卫清表示，中国计算机学会将重点围绕专业化、企业化、行业化、大众化、国际化、数字化的 “六化”发展战略，通过 “计算+行业”的模式，加强与传统行业领域的合作融合，促进传统业态转型升级、催生新型业态。
   “此次建设联合实验室，进一步加强计算机和汽车行业融合，是一次意义重大的尝试。”唐卫清表示。
   创新中心首席科学家、中国工程院院士李克强表示，智能网联汽车作为 “万亿级”产业蓝海，引起国内外的高度重视。不同于国外主导的单车智能发展路径，发展 “车路云一体化”融合控制系统，是将交通基础设施、道路基础设施、信息基础设施融于一体而形成复杂工业和计算机系统，具备技术先进性和行业领先性。而传统的操作系统不能满足这个复杂系统的运行、管理，泛在操作系统是很好的尝试。
   “创新中心通过联合两大行业顶尖学会建立联合实验室，为的就是与企业开展深度战略合作，融合泛在计算、泛在操作系统的先进理念，加大力度联合研发，加快实现操作系统中国方案的落地，推动车路云一体化建设和智能网联汽车产业发展。”李克强表示。
行业聚力推动智能网联汽车产业发展
在智能网联汽车时代，操作系统是构建产业新生态的核心要素。合众汽车董事长方运舟表示，车用操作系统是重构汽车产业的基础，也是中国汽车智能化转型中必须掌握的“卡脖子”关键技术。
   “为实现突破，必须要站在国家的高度，进行全方位地思考。他提出，需要制定中国车用操作系统的统一架构，行业聚力推动中国车用操作系统的发展。而联合实验室的成立，代表了产学研合作攻关、共同打造统一底座的全新起点。”方运舟表示，合众汽车已经与创新中心开展了多项合作，随后也将在整车量产、集成测试等方面对联合实验室全力支持。
   中兴通讯汽车电子副总经理刘建业表示，期望通过加入联合实验室，共同建成高可靠、高安全的操作系统，形成完整的自动驾驶系统。中兴通讯加入联合实验室并以此为平台，与主机厂、行业伙伴开放合作，打造中国汽车基础软件的统一底座。
   诚迈科技董事长王继平表示，要紧抓智能网联汽车行业发展机遇，参与到联合实验室的建设中，重点发力基于智能网联汽车操作系统的相关软件技术领域研发，通过联合共建SOA融合子实验室，持续扩大在智能网联汽车基础软件领域的技术积累和业务规模。同时，进一步加深与汽车和计算机领域合作，聚焦车用操作系统开源共建，构建以操作系统为核心的生态体系，共同推动泛在车用操作系统开源基线版本的研发与落地，打造开源共享的中国方案，为驱动汽车产业高质量发展提供强劲引擎。
   中汽创智基础软件首席技术官秦民提出，未来将存在操作系统定义芯片的可能，需要实现操作系统与芯片的联合。中汽创智将积极参与联合实验室的各项工作，突破车用操作系统的核心技术，实现中国方案的加速落地。
   电子科技大学高级实验师肖堃代表罗蕾教授表示，突破操作系统核心技术，存在技术与生态两大难关。成立联合实验室，可以协同各方的力量推动关键技术的研究工作，以及应用生态的建设。此次电子科技大学嵌入式软件工程中心加入联合实验室，将为核心技术研究、关键技术突破贡献自己的力量。
   联合实验室首席科学家、清华大学长聘副教授陈渝表示，通过联合实验室集学会、各大厂商、高校等的力量，不是简单地重复操作系统已有的发展路径，而是基于操作系统共性形成一个操作系统组合，把复杂的软件变成一系列简单的模块，通过合理系统的方式，形成针对不同应用领域的泛在操作系统实例，推动车用操作系统的技术创新及产品落地，助力智能网联汽车产业发展。
   联合实验室常务副主任张文杰汇报联合实验室的成立方案和发展规划。他表示联合实验室将面向智能网联汽车的国家重大战略需求，以开放、共享、协同的开源合作方式，全力突破关键核心技术；通过产学研用一体、目标导向、激励充分、开放协同的运行机制，将联合实验室建设成为世界一流的汽车开源操作系统科技创新和产业基地。