5月7日，江苏省苏州市吴江区又新上一个江苏省级制造业创新中心——江苏省海洋信息技术与装备创新中心。随着该创新中心的成立，意味着苏州市省级及以上制造业创新中心悉数落户吴江区，其中国家级制造业创新中心1家、省级制造业创新中心2家。制造业创新中心的陆续成立，是苏州壮大产业创新集群，打造创新发展新高地的具体实践，也是苏州加快推进制造业创新体系建设的真实写照。
   江苏省海洋信息技术与装备创新中心的成立不仅开启了企业成为 “全球深海通信与能源技术创新者”的新征程，更是为吴江制造业高质量发展注入了强劲的新动力。据悉，该创新中心邀请了6位中科院院士、3位工程院院士以及20多位顶尖行业专家，组成了战略发展与学术委员会。同时，成立了海洋信息技术与装备产业联盟，以“公司+联盟”形式集聚50余家行业龙头企业、高校和科研院所。
   江苏省海洋信息技术与装备创新中心是吴江按照一体化示范区和 “科创圈带”建设的整体部署，深入实施创新驱动发展战略的一环。已经落户吴江区的制造业创新中心的还有国家级的国家先进功能纤维创新中心，以及省级的江苏省智能网联汽车创新中心。
   国家先进功能纤维创新中心由盛虹集团与东华大学共同牵头，依托江苏新视界先进功能纤维创新中心有限公司进行实体化运营。2019年6月，经国家工业和信息化部发文批复，中心成为全国第13家、江苏省首家国家级制造业创新中心。
   国家先进功能纤维创新中心于2019年中标工信部先进功能纤维制造业创新中心能力建设项目，项目总投资23000万元。据悉，该项目围绕功能纤维新材料、高端用纤维材料及纺织品、前沿纤维新材料三大方向攻克无锑聚酯纤维制备及应用、阻燃纤维材料设计与制备等5项关键共性技术，完成中试验证项目5项，实现关键共性技术转移扩散4项，新建纳米纤维实验室、聚酰胺纤维制备技术实验室、大数据及纤维智能制造工程实验室，并投入使用，建立了先进功能纤维检测认证平台，建设年产3吨聚酯柔性化生产装置。2020年11月江苏省智能网联汽车创新中心正式获批。该中心是在江苏省工信厅指导支持下，由清华大学苏州汽车研究院牵头组织，按照 “公司+联盟”的模式组建创新研发机构。
   该创新中心依托江苏智能网联汽车创新中心有限公司进行市场化运营。智能网联汽车创新中心依托 “江苏省智能网联汽车产业创新联盟”，建立了包括200多家单位的联盟体系，汇聚了智能网联汽车产业链的高校科研院所、整车企业、互联网企业、检测认证机构以及零部件企业；围绕智能网联汽车产业关键共性技术，通过开放协同创新的模式，在基于新一代AI的智能网联汽车体系架构、人-车-环境系统综合态势感知、高精度地图构建与定位、智能决策与车辆运动控制等领域进行了基于激光雷达的目标障碍物三维信息提取算法、高精度地图构建与定位技术、快速决策与全速域运动控制技术三项关键共性技术的重点突破。此外中心还建设了汽车信息安全和激光雷达检测2个专业实验室，面向智能网联汽车产业的大数据公共服务平台，推出了智能网联汽车信息安全实验舱、激光雷达检测平台、智能网联汽车场景库 “镜”3项通用产品，参与了车载毫米波雷达、车载激光雷达2项智能网联汽车行业标准的制定。
   国家先进功能纤维创新中心、江苏省海洋信息技术与装备创新中心、江苏省智能网联汽车创新中心等制造业创新中心是苏州吴江区坚持把自主创新作为推动行业高质量发展的重要支撑。近年来，苏州突出企业科技创新主体地位，加快推进制造业创新体系建设，制造业创新中心、企业技术中心等各类高水平科创载体建设成果显著，为制造业的高质量发展注入强大的科技力量。
（钱莉莉 黄新泉 全成）