市场趋稳 4月乘用车销量约170万辆
■ 中国工业报记者 马 艳 “各地补贴政策陆续结束,车企保价政策效果显现。随着4月下旬上海及各地春季车展开启、多款新车密集发布,汽车终端价格趋于稳定,消费者对降价幅度期望值缓解,降价的刺激作用将加速消退。不过多数经销商认为降价促销仍是市场主旋律,58%的经销商认为4月的促销力度加大,33%的经销商认为促销力度与3月持平。”中国汽车流通协会在5月4日召开的月度分析会上做出上述分析。 中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示,综合各方面因素,预计4月乘用车终端销量比3月略好,约170万辆。“对于5月的判断会好于4月,5月预计终端零售量在185万辆左右,较4月有明显改善。” 库存预警指数位于荣枯线之上 经销商库存预警指数被看作国内汽车市场需求的 “晴雨表”,它的高低反映了中国汽车市场的流通状况。中国汽车流通协会发布的最新一期 “中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,4月中国汽车经销商库存预警指数为60.4%,同比下降6.0个百分点,环比下降2.0个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上,汽车流通行业处于不景气区间。 从分指数情况看,4月库存、平均日销量、从业人员、经营状况指数比下降,市场需求指数环比上升。 从区域指数情况看,4月全国总指数为60.4%,北区指数为62.8%,东区指数为57.3%,西区指数为62.0%,南区指数为56.4%。 从分品牌类型指数看,4月进口&豪华品牌、合资品牌指数环比下降,自主品牌指数环比上升。 中国汽车流通协会表示,客流量少是经销商面临的普遍问题,订单及成交率恢复不及预期。部分经销商裸车销售亏损,致使现金流短缺,经销商盈利下滑,人员稳定性较差。 “但随着天气转好,以及五一小长假带来的出行需求,经销商门店客流量将有所攀升,各地大小营销活动继续启动,将进一步吸引消费者对车市的关注度和购车热情。”中国汽车流通协会做出预判。 汽车市场销售趋稳 今年3月新车市场出现 “价格战”,部分品牌车型销售价格出现大幅度下降,导致客户对车价降幅期望值提升,给新车销售带来一些不确定性。4月随着新车降价潮的褪去,汽车市场销售情况趋于稳定,消费者对降价幅度期望值缓解,降价的刺激作用也在加速消退。中国汽车流通协会发布的最新一期 “汽车消费指数”指出,4月汽车消费指数为75.3,高于3月。 从构成汽车消费指数的分指数看,4月需求分指数为65.5,低于3月,预期5月购车需求略低于4月,需求释放较缓慢,相比3月变化幅度不大。中国汽车流通协会认为,5月,如果没有大的政策调整,汽车市场情况同4月会基本相同,略有不同的就是5月有 “五一”小长假和5月的汽车销售价格会更趋稳定。但由于现阶段消费者购车热情在车展促销季短暂提升外,其他时段热情并不高,需求的提升比较缓慢。 4月入店分指数为84.1,高于3月,中国汽车流通协会指出,预期5月入店购车人数会有一定程度的增长。随着五一假期各地车展和促销活动的陆续开展,假期+车展的模式,还有部分新车型上市,会吸引更多消费者进店看车。 4月购买分指数为80.3,高于3月,预期5月的汽车购买情况会好于4月。中国汽车流通协会表示,5月,由于车展和各种促销活动,以及各地出台的促销政策的加持下,汽车销售情况会有所好转。但由于消费者购车热情的恢复还需要一定的时间,所以5月的汽车市场会表现为温和增长模式。 二手车市场处于不景气区间 中国汽车流通协会发布的最新一期 “中国二手车经理人指数”显示,4月二手车经理人指数为42.1%,处于荣枯线以下,二手车市场景气度处于不景气区间。 需求方面,4月市场总需求有所减少,其中认为 “减少”的二手车经理人比例为41.0%;“增加”的比例为18.7%;“持平”的比例为40.3%。 集客量方面,4月线上集客量与线下集客量有所减少。其中认为线上集客量 “减少”的二手车经理人比例为45.3%;认为线下集客量“减少”的二手车经理人比例为40.3%。 销量方面,4月二手车交易量有所下降,认为交易量 “下降”的二手车经理人比例为47.5%;认为 “持平”的二手车经理人比例为32.4%;认为 “增加”的二手车经理人比例为20.1%。 库存方面,4月库存量与库存周转时间均有所增加。其中认为库存量 “增加”的二手车经理人比例为32.4%;认为库存周转时间 “增加”的二手车经理人比例为28.8%。 经营状况方面,二手车经理人认为4月的经营状况不好,认为经营状况 “不好”的二手车经理人比例为56.1%。 中国汽车流通协会认为,总体来看,随着4月仍延续新车价格波动的影响加上各地车展活动的增多,二手车市场整体需求降低,置换率相对有所增加,为二手车市场带来大批优质车源的同时,也使得二手车商库存量处于饱和状态,因此占用大部分二手车商的资金,经营风险有所提升,4月的车商经营面表现不好。接受调查的二手车经理人中,有五成表示4月资金流通情况下降10%,同时有五成的经理人预计5月资金流通情况将与4月基本持平。 对于5月的预期,二手车经理人表示,进入到5月后,全国大部分地区开始进入夏季,预计客流和成交在5月下旬或进一步减少,目前应优先处理库存,收拢部分库存占用的资金,确保6、7月淡季期平稳度过,对5月二手车经营情况没有太高预期,二手车市场仍存在较大压力。二手车经理人对5月的二手车市场预测较为谨慎,预期指数为42.4%,处于荣枯线以下,二手车市场需求疲软,景气度仍处于不景气区间。
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