吉利控股与长安汽车签署战略合作框架协议
5月9日,浙江吉利控股集团有限公司 (以下简称吉利控股)与重庆长安汽车股份有限公司(以下简称长安汽车)签署战略合作框架协议。双方将围绕新能源、智能化、新能源动力、海外拓展、出行等产业生态展开战略合作,共同推动中国品牌向上,为用户创造更加美好的消费出行体验,助力中国汽车产业转型升级和高质量发展。 智能化电动化,是中国汽车参与全球产业变革的重要机遇,也是吉利控股与长安汽车战略合作的重点。在新能源领域,双方将就电芯、充换电技术、新能源汽车产品安全,新能源产业布局进行合作。在智能化领域,将围绕芯片、操作系统、车机互联、高精地图、自动驾驶等展开合作。双方还将共同开展动力平台、动力技术的合作,探讨海外发展、出行生态的合作共享,并在工业互联网、区块链、供应链溯源、数字化碳管理及碳交易等领域展开合作,共享前瞻技术应用发展。 长安汽车董事长朱华荣表示:“此次战略合作,是一次强强联合的典范。以此为新起点,未来双方更将发挥各自优势,共享资源,为全球用户带来更加美好的服务和体验,推动汽车产业高质量发展,为中国汽车强国梦贡献应有力量。” 吉利控股集团董事长李书福表示: “在科技无限畅想、产业自由跨界的变革时代,开放共创共享是永恒的主题。吉利与长安紧密合作,加大投入,优势互补,能为用户创造更好的出行体验,为产业提供更多的创新探索。我们将携手做强核心竞争力,助力中国汽车早日进入全球汽车价值链中高端。 点评:长安汽车和吉利控股两家自主品牌汽车在微信公众号同一时间公布了双方签署合作协议的消息,业内第一反应就是,”昔日宿敌,今日言和。”今年2月,吉利汽车正式发布了中高端新能源系列银河,并发布了银河之光原型车。随后,长安汽车直指吉利银河 “银河之光”原型车涉嫌大量抄袭长安汽车已发布车型的外观,向吉利汽车发出了律师函。引起这起纠纷的原因是双方间的人才流动。主导吉利银河之光原型车设计的吉利汽车集团设计副总裁陈政,此前正是长安汽车的设计师。可见,这两家车企之间存在较大的利益矛盾。 长安汽车、吉利控股是两家极具代表性的龙头车企,2022年,长安汽车自主品牌销量为187.46万辆,吉利汽车销量为143.29万辆。在自主品牌乘用车中,吉利汽车和长安汽车去年的销量规模分列二、三位。两家产品定位及目标受众群较为相似,是直接竞争对手。此次,两家车企能够在短时间内 “化干戈为玉帛”,签下战略合作协议,实属不易,因为当下激烈的市场环境下,中国品牌之间的恶性竞争的确不可取。这次合作双方会碰撞出什么样的火花,还有待进一步观察。 (中国工业报记者 祁晓玲)
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