■ 中国工业报记者 余 娜
   持续布局氢能，长城汽车 （601633.SH/02333.HK）母公司长城控股发力京津冀市场。
   6月12日，长城控股与河钢集团正式签署 《共建绿色低碳产业链战略合作协议》，双方将深入贯彻落实国家 “双碳”战略部署，搭建绿色低碳供应链、共建氢能源产业生态，推进汽车钢铁产业链绿色低碳转型。
   长城汽车董事长魏建军，河钢集团党委书记、董事长于勇见证签约仪式，长城汽车副总裁、如果科技董事长唐海锋，河钢集团副总经理、首席战略官李毅仁，分别代表双方签署合作协议。
进行前瞻性技术布局
   根据协议内容，长城控股与河钢集团正式将充分发挥区域与产业资源优势，重点围绕供应链生态与新能源产业链生态建设，展开多领域、深层次、全方位合作。
   在供应链生态方面，将一进步深化供应链合作基础，共建汽车钢材料技术创新研发平台，共同推进低碳汽车用钢领域合作，打造绿色低碳钢铁产业链生态体系。
   在新能源产业链生态方面，未势能源作为长城控股集团在新能源领域氢能产业主要承载主体，将携手河钢集团布局京津冀区域氢能资源及开发应用场景，共建新能源生态管控平台建设，打造京津冀零碳物流解决方案，联合开发氢能高端装备及核心技术等方式，加快氢能应用示范及推广。
   于勇表示，长城汽车在产品创新、科技研发、新能源应用等方面具有独特优势，双方同处京津冀区域，绿色低碳发展理念高度契合，在供应链上有着紧密的关系，未来合作前景广阔，希望双方可以发挥各自的资源和优势，打破简单的供需关系，在巩固传统业务的同时，深度挖掘各自在供应链的优势和潜力，在氢能利用、绿色低碳、国际化发展等领域，进一步加大协同、资源共享，为彼此发展提供更多的支持、创造更大的价值。
   魏建军表示，随着可再生能源利用比例越来越大，国家出台不少政策对企业在氢能利用方面予以支持，长城紧跟发展大趋势，坚持在氢能领域进行前瞻技术布局，通过攻坚克难和不懈努力，已经走出了一条正确的道路。长城与河钢同为河北省企业，希望未来双方要充分发挥区位、技术等资源和优势，在氢能利用、供应链等领域加大合作，为促进双方发展相互提供全方位的支持，加强协同互补，推动双方绿色低碳发展，助力国家 “双碳”目标实现。
持续加大新能源商用车投入
长城与河钢集团的合作由来已久。据了解，此前，未势能源、如果科技与河钢工业技术已正式签署战略合作协议，并整合三方商业化运营平台、成套运营方案以及氢燃料电池、储氢、重卡制造技术等资源优势，形成 “主机厂+渠道端+运营”产业联合体，共同打造的 “唐山港—秦皇岛”氢能重卡运输专线已实现商业化运营。
   三方聚焦清洁低碳的氢能发展创新优势，依托各自资源及技术优势，持续加大在新能源商用车领域投入，规划投运车辆将超千余台，为打造京津冀区域氢能示范应用标杆场景奠定基础。
   作为首家进入国际氢能委员会的中国汽车企业，长城氢能将在未来中国能源领域和交通运输领域扮演至关重要的角色。此次签署战略合作协议，将进一步推动两大集团之间资源配置更优、战略协同更强的绿色低碳共同体建设，增强产业链、供应链韧性与生态构建能力，对优化京津冀区域产业结构，推动经济发展增效具有重要意义。同时，也将进一步推动未势能源市场化、规模化业务开拓，持续深化产业链纵向布局。
   作为首家进入国际氢能委员会的中国汽车企业，未势能源母公司长城控股早在2016年便开始组建世界级氢能、燃料电池系统及整车技术研发团队。2019年，长城氢能板块正式以未势能源的身份开启独立运营。截至目前，未势能源已经完成了9亿元A轮融资、5.55亿元B轮融资，B+轮融资、IPO准备工作正在稳步推进中。