5449台比亚迪新能源车搭乘 “BYDEX－PLORERNO.1”，驶向荷兰符利辛根港和德国不来梅哈芬港，标志着中国汽车进入 “国车自运”时代。
   “BYDEXPLORERNO.1”是中集来福士7000车位系列汽车运输船的首制船。“我们紧盯全球主流汽车运输船技术前沿，大量采用6毫米薄板减轻船只重量，运用激光复合焊接技术，实现单面焊接双面成型，有效控制了薄板焊接变形。”中集来福士技术中心PCTC（汽车运输船）系列设计总工程师姜龙洋，详细介绍着船的 “高”“精”“尖”。
   “我们将工业作为立市之本、强市之基、兴市之要，通过开展 ‘顶尖人才领航’‘领军人才筑峰’‘创业人才托举’‘海外人才汇聚’‘科技副总支持’‘桑梓英才回归’等十大行动、构建 ‘顶尖人才亿元支持、创业人才千万托举、青年人才百万资助、工匠人才十万奖励’政策体系，加速人才链、教育链、产业链、创新链深度融合，形成‘人才围绕产业转、产业依靠人才兴’的互融互促局面。”在龙口市委书记李万平看来， “聚才兴龙”“助才成龙”是龙口从 “工业大市”向 “工业强市”跨越的 “催化剂” “助推器”。
   走进龙口市丛林工业园山东诺维科轻量化装备有限公司生产车间，乘用车车身高性能铝合金型材、新能源汽车电池壳薄壁地板型材、薄壁铝合金车厢侧板型材、新型宽幅薄壁储能地板型材等一件件大型铝合金构件，刻录着 “车体材料丛林造”的印记。
   近年来，丛林铝业立足自身轨道交通型材及部件加工优势，在不断巩固扩大国内轨道交通市场份额的同时，积极以新质生产力参与全球竞争，加快轨道交通装备出海，持续为世界轨道交通发展贡献 “丛林智慧”“丛林方案”。“2013年9月7日，中国和印尼合作建设的雅加达至万隆高速铁路正式开通运行。作为中国高铁全系统、全要素、全产业链走出国门 ‘第一单’，其高速动车组车体材料，六成来自丛林铝业。”丛林铝材副总经理梁天鹏说。
   产业的发展，离不开高素质人才的支撑。龙口市聚焦产业链、匹配引进链，立足成长链、延伸培养链，壮大平台链、释放效能链，全力构筑产业人才 “蓄水池”。深化 “赛马制”引才模式，常态化发布新能源新材料、高端装备制造等领域关键技术 “榜单”，诚邀天下英才 “揭榜”，与诚信优质企业开展联合攻关，解决 “卡脖子”难题，提升人才、企业满意度。优化提升 “大小专员”服务企业制度，打造优质营商环境，支持有条件的企业建立技术中心、工程（技术）研究中心、院士工作站等创新载体，2023年新增博士后科研工作站2处、省级以上科创平台2家，国家高新技术企业和科技型中小企业分别达到192家和205家，规模以上工业增加值增长13.5%。
   “优势产业、领军企业在创新领域和技术跃迁中不断裂变，是龙口产业能够保持旺盛生命力的原因所在。”龙口市工信局局长任武认为。
   行走龙口，这种 “攥指成拳、产才融合、聚链成群”的群集效应，处处可见。华为大数据产业园、新材料科技产业园、东海生命科学产业园全面起势；铝产业链获批国家级中小企业特色产业集群、山东省年度特色产业集群、年度省级‘十强’产业 ‘雁阵形’集群，大到飞机机翼型材、 “动车组”车体型材，小到比头发丝直径还要薄十倍的铝箔，只要能想到的铝材产品，几乎都能在龙口找到。
   坚守实体经济，是传承，也是使命；创新第一动力，是路径，也是担当。“龙口靠制造业起家，也要靠先进制造业走向未来。”李万平表示。
（颜克亲 吕常志）