从液态锂离子电池到半固态锂电池，从刀片电池、麒麟电池到800伏高压碳化硅平台……动力电池核心技术的逐步升级提档表明， “谁牵住了科技创新这个牛鼻子，谁走好了科技创新这步先手棋，谁就能占领先机、赢得优势”。2023年，全球装车量前10名的动力电池企业中，中国企业占据6席。
汽车携手AI技术驶向更远方
我国新能源汽车以惊人的速度发展，如今我们的电池、电驱动和电控等全产业链核心技术已站在全球前列。新能源汽车的快速崛起、换道超车，再次印证：以科技创新实现动力变革和动能转换，以科技创新掌握一大批关键核心技术，就能够开辟出新领域新赛道、塑造出发展新动能新优势。
   “如何在更高层面统筹谋划、组织好各种力量适应新能源汽车快速发展的需求，都是下一步的重点工作。”苗圩举例道，比如，在车规级芯片的供应保障方面，要思考如何促使整车企业行动起来，采取一系列措施解决芯片的长期稳定供应问题，同时还要考虑到美国对我国芯片发展不断加严的遏制打压措施，从产业安全角度整体谋划保障供应；在软件层面，要认真思考如何建立开源开放的操作系统，打造自主可控的软件平台。这些，都是在未来的工作中亟待突破的重点。
   中国目前走在世界智能化的最前端，如何 “创造充满多样性与笑容的未来移动出行”，成为我国汽车工业面临的新课题。而智能化在AI技术的赋能下，有望将 “软件定义汽车（SDV）”发挥到极致。
   亚马逊云科技中国区行业集群总经理沈涛表示，随着生成式 AI技术的崛起，汽车产业面临着新的智能化机遇，自动驾驶和智能驾驶、智能座舱、数字化用户体验、软件定义汽车等领域，都成为汽车企业价值创新的主要着力点。
   今年上半年，小鹏汽车与大众汽车集团签订了战略技术合作，双方将基于EEA架构联合开发电子电气架构并集成到中国的CMP平台上。这是跨国车企首次在中国反向技术授权的合作。
   AI时代下，汽车作为技术密集型产业还需要更加大胆的探索。以小鹏、吉利、广汽等为代表的多家国内外车企都在开发 “飞行汽车”，把整个电动、飞控和AI结合在一起，未来可以实现更加智能、安全的空中出行。随着 “飞行汽车”量产和商业化落地的推进，低空经济很可能就是下一个决胜点。
   AI的到来为智能汽车全栈解决方案的发展注入了新活力，智能驾驶、智能座舱为代表的电子电气架构被高度整合，将以一套完整方案灵活高效地运行，让汽车 “拟人”化做到 “有头脑会思考”。
   2024年，在新中国成立75周年的今天，中国新能源汽车已然携手AI技术驶向更远处，写照着一个文明古国新的传奇。以汽车工业的发展为缩影，强国、复兴，我们期待着远方，我们行则必至。