■ 卢开砚
全球绿色转型浪潮下，我国新能源汽车产业依托新质生产力发展优势，出口持续高速增长。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的数据显示，2026年1-5月，中国新能源乘用车累计出口173.2万辆，同比增长117.3%；国际能源署发布的《2026年全球电动汽车展望》统计，全球电动汽车总产量近75%产自中国。如今，中国已在规模与技术层面成为全球汽车电动化转型的核心力量。然而，产能出海并不等同于影响力出海。中国新能源汽车的国际话语体系建设明显滞后。技术先进性常被简化为低价竞争，绿色贡献被曲解为产能过剩，部分市场的贸易壁垒与反补贴调查接踵而至。追根溯源，这一现象源于产业叙事长期停留在产品与参数层面，缺乏根植自身文化、能为全球受众理解和认同的价值表达。构建“行文明”话语体系，需以中华优秀传统文化的创造性转化为内核，以分众转译为路径，以协同机制为保障，推动产业从产品输出迈向文明出海。
以“行文明”重构产业价值内核
汽车从来不只是单纯的交通工具，更是承载文明的移动载体。全球汽车产业的竞争早已从技术与产品层面，延伸至文化叙事与规则话语的较量。“行文明”将中国数千年“行”的文化传统凝练为“行路”“行道”“行游”三个核心维度，分别对应“和合”思想、“至善”理念与“游观”美学，精准回应产业出海在技术适配、规则认同、审美共鸣三个层面的现实课题。
其一，“行路”以“和合”思想诠释技术形态。“和合”思想讲求万物在动态平衡中共生共荣,深度契合汽车产业智能化、系统化的发展方向。2025年,小马智行与迪拜道路交通管理局（RTA）达成合作并取得当地自动驾驶路测资质，将L4级Robotaxi融入迪拜多模式交通网络，让中国智能网联的系统协同方案在海外城市落地。“行路”由此超越单一工程路线之争,成为有文化逻辑、走得出去的中国方案。
其二，“行道”以“至善”理念支撑规则共建。“至善”理念倡导公平公正、守正有度，核心是推动各国共建公允准则，以和而不同化解区域规则差异。2025年3月，比亚迪成为全球首批通过国际标准化组织（ISO）首部ESG国际标准（IWA 48）审验的企业。目前，中国已牵头或参与制定电动汽车安全、自动驾驶等国际标准法规60余项。“行道”由此超越单纯合规层面，推动中国车企从规则的遵守者向规则的参与者、制定者转变。
其三，“行游”以“游观”美学激活体验价值。古人出行讲究边走边赏、体悟意境，这种“游观”美学延续到智能汽车时代，与驾乘体验、审美情趣融为一体。吉利银河星舰7 EV远航家以“涟漪美学”为设计语言，将西湖山水的古典意境融入驾乘体验之中。目前，该车型已畅销全球57个国家和地区，让东方美学成为海外用户可感知、可触碰的出行享受。出行也由此超越单纯的空间位移功能，成为承载生活美学的文化实践。
以分众转译铺设话语实施路径
如果说“行文明”三维回答了向世界讲什么，那么分众转译要解决的就是怎么讲、向谁讲。为此，应遵循全球化表达、区域化叙事、分众化触达的原则，按成熟市场与新兴市场的差异，分技术、规则、审美三个层面拿出可操作的具体策略。
其一，技术标准分市场适配。在欧美成熟市场，中国车企应对接当地行业体系、主动参与国际规则共建，推动车路协同、V2G（车网互动）等技术标准融入其能源系统；在东南亚、拉美等新兴市场，中国车企则应聚焦适配本地路况的产品研发与多元化补能网络建设。
其二，价值规范分市场对接。在欧洲市场，主动对标《欧盟电池与废电池法规》等法规体系，推进碳足迹核算互认，将绿色责任转化为可核查的具体行动；在东南亚市场，输出成熟安全标准，依托柔性合作深化全产业链协同；而在中东等数据主权诉求突出的市场，则可探索数据本地存储与云端协同并行的合规模式。
其三，审美表达分市场调适。分众化的感官设计并非审美妥协，而是对目标市场文化心理的精准回应。拉美市场普遍偏好热情张扬的线条，中东市场讲究内敛沉稳的质感，东南亚市场则注重亲和自然的元素。以本地审美为接口传递东方意蕴，才能让设计真正成为跨文化沟通的载体。
以协同联动护航产业文明出海
其一，构建跨界协同机制。建立政府、企业、智库、媒体的常态化联动机制：以企业出海实践为叙事源头，由智库提炼背后的理论逻辑，借媒体海内外传播矩阵放大声量，政府则统筹资源、把握方向，推动叙事升级为完整的产业文明表达。
其二，培育分众转译人才。打破学科壁垒，培养兼具工程、文化、美学、传播素养的复合型人才，推动车企与高校开展定向合作，畅通产学研输送渠道，使跨文化叙事能力成为产业出海的内生竞争力。
其三，建立动态反馈机制。运用大数据跟踪“行文明”叙事在国际舆论场的传播热度与舆论倾向，因地制宜优化表达策略。面向欧美市场侧重阐释生态环保与技术创新价值，面向发展中国家侧重传递普惠民生与能力建设理念，并搭建可量化、可迭代的动态评价体系。
（作者单位：吉利学院）
【课题名称】本文系吉利学院2024年度重点培育项目“‘文明交流互鉴’视域下中国汽车文化培育发展路径研究”(编号:2024xskzd005)的阶段性成果。