7月26日，东风汽车有限公司 （以下简称东风有限）在北京发布2011～2015年新中期事业计划。根据计划，该公司将在今后的5年内追加投资500亿元、约30种新车型，使销售网络由1400家扩充到2400家，汽车销量从100万辆扩大到230万辆。而这其中，合资自主品牌 “启辰”将起重要的支撑作用。
合资自主品牌将成重头戏
   据悉，新中期事业计划将投入约30种新车型，其中， “启辰”新车型将在2012年上半年开始销售，通过投产5款车型，到2015年期望销售约30万辆。在加快培育和发展新能源汽车方面，东风有限还将新推出东风日产自主品牌电动汽车 “启辰”。
   针对中国汽车市场状况，新中期事业计划研究电动汽车的导入环境，继续在武汉和广州两个样板城市推进试点项目。同时，在新中期事业计划的执行中，将持续大力提升绿色环保产品质量和服务，支持国家环境不断改善和中国汽车行业健康发展，这也是东风有限一贯遵循的社会责任与义务。
   六大基地陆续竣工保产能
   东风有限总裁中村公泰告诉记者，东风有限今年的销售目标是135万辆，2012年要完成160万辆的销售，2015年则要达到230万辆的目标。
   为此，东风有限的新中期事业计划还将在提升生产能力方面不断发力，以达成销售目标。其旗下的东风商用车公司在湖北省十堰市的中重型商用车新工厂已竣工投产；股份公司在江苏省常州市建设的小型商用车新工厂即将竣工；东风日产乘用车公司在广东省广州市花都第二乘用车工厂将在2012年竣工投产；郑州日产第二工厂和其他现有工厂生产能力逐渐增强……这一切，都将为2015年实现230万辆的销售目标提供充足的产能保证。
   此外，为了使国产化率进一步提高，发动机、变速箱等动力总成也将建设新工厂。这些新工厂的建成和生产能力的不断提升，将会为该公司未来健康、持续、快速的发展，提供强有力的支撑。
   四 “合”合出一流企业
   2003年11月24日，东风有限在北京正式发布了 “23中期事业计划”，制定出 “强势增长、优化运营、公司学习”的发展战略，公司汽车年销量从2003年合资初期的29.8万辆，增长到2008年年销汽车达70万辆，销量翻番，顺利完成第一个中期事业计划的经营任务。
   2008年5月28日，东风有限再接再厉，在北京又发布了第二个中期事业计划——“13中期事业计划”：2010年东风有限年销售127.5万辆，增幅达30%左右，五年的事业计划在不到三年内高质量完成。
   今天，东风有限又发布了新的事业计划。
   公司成立八年来，东风和日产的合作越发紧密默契，实现了创造价值、持续共赢的目标，并焕发出强大的生命力。东风有限在为两个母公司健康、和谐、可持续发展提供强力支持的同时，在中国的业务运营、社会贡献、社会责任履行及企业形象诸方面都得到公众的高度认可。
   短短8年的时间，从合资到合力，从合心到和谐，东风有限取得了年销百万辆、年销售收入过千亿元的业绩，缔造了极具竞争优势的强大实力，已然成为一家一流的合资企业。
   发布会上，中村公泰表示，东风有限 “13中期事业计划”的销售目标已经提前2年达成，这是东风和日产两个企业文化良好融合的结晶，也是东风有限为了满足客户、员工、供应商等所有利益相关者需求而付出努力的结果。东风有限将进一步强化品牌形象，在期望进一步 “强势增长、优化运营”的同时，注重环境保护，强化社会责任，为中国社会的健康和谐发展做出贡献。而 “提高经营品质”、成为 “备受信赖的企业”等这些经营指标的实现，是东风有限今后继续努力的目标。
   日产汽车公司总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩表示，东风有限的良好发展，已成为日产汽车公司在全球汽车事业中最强有力的支撑。中国市场取代美国成为日产汽车在全球销售的最大市场，这与东风有限全体员工的一致努力是密切相关的。日产汽车公司将以良好的势头，迈进新的发展阶段。今后日产将继续加强与值得信赖的东风集团的紧密合作，保持双赢互利的关系，履行社会责任和义务，共筑中国汽车产业发展的美好未来。
   东风有限董事长徐平在会上也表示，东风有限新事业计划的制定与发布，是在东风汽车公司 “十二五”发展战略和日产汽车公司新的发展战略框架下，突出科学发展主题和加快转变发展方式，在全面系统考虑加快结构调整、着力提升国际竞争力的基础上制定出来的具有挑战性的事业计划。八年来东风有限取得的成绩是优异的，也是可喜可贺的。为加快东风有限更好、更快、持续、稳定发展，东风公司将继续给予东风有限最大的支持，帮助其达成新的发展目标。同时，也希望东风有限经营团队坚定信心，广泛凝聚各方力量，全面实现新事业计划。(本报记者 常虹)