8月17日消息，最新一期的环渤海动力煤价格指数继续下降，也是该指数连续第六周下降。海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示：本期5500大卡动力煤综合平均价格为828元/吨，较上周小幅下滑1元/吨，降幅0.24%。
   有中国煤炭市场晴雨表之称的秦皇岛煤价本周也有所下降，其中4500、5800大卡动力煤价格较上期均下降5元/吨，其余煤种价格保持不变。本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，尽管本周价格依旧下跌，但下跌幅度的逐渐趋缓证实该地区动力煤市场的供求关系基本平衡的格局形成；同时，本期黄骅港5500大卡港口规格品交易价格的异动，是导致本期环渤海地区发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格下降的主要原因。
   与港口煤炭价格相对应的接卸港和沿江电厂煤炭价格本周也小幅下滑。南方主要煤炭接卸港广州港煤炭价格本周下降，截至8月17日，秦皇岛煤炭网发布的广州港煤炭价格显示，5000大卡价格为865元/吨，5500大卡价格为965元/吨，较上周环比均下降5元/吨。数据显示，广州港的煤炭库存仍有小幅的下降，整体水平在240万吨左右，据广州港煤炭贸易商指出，近期印尼进口煤的量还是比较大的，前期因为价格的优势进货较多，但是现在到港的质量都比较差，所以价格也就较为便宜，这也使得港口整体价格下跌。
   主要煤产区山西、内蒙古等地价格则继续保持稳定，该地区价格连续三周保持平稳。截至8月15日，秦皇岛煤炭网发布了最新山西地区动力煤车板价格。其中，大同5500、5800、6000大卡发热量动力煤价格分别为685元/吨、705元/吨、735元/吨，较上期价格保持不变。内蒙古地区煤炭价格仍整体保持平稳。
   之前有媒体报道称，煤炭供应上游的山西、内蒙古的坑口价也出现较大幅度上扬，最高涨幅达30元/吨。针对煤炭产地部分价格上涨，笔者进行调查，近期主要运煤通道京藏高速出现堵车，内蒙古鄂尔多斯市等地出现降雨大雾天气，煤炭运输受到不同程度影响。煤炭运输的频繁堵塞，对局部地区煤炭价格上涨产生一定动力。
   综合来看，由于受到港口煤价连续下跌的影响，朔州、忻州等地动力煤发运到秦皇岛等港口的积极性下降，加之周边电厂库存较高，采购意愿不强，煤价整体保持平稳。
   煤炭行业专家李学刚分析指出，从近三周价格指数的运行趋势上看，环渤海地区市场动力煤价格下降的幅度越来越小，这是影响该地区动力煤供求正反两方面因素势均力敌的结果，最终使得这一地区市场动力煤价格变得越来越纠结。
   一方面，随着全国各地大范围夏季高温、桑拿天气的出现，降温用电负荷持续增加，导致国内缺电形势再度严峻，促使火电生产加速，电煤消费显著提高。
   另一方面，近期当前下游市场需求的持续平稳，也使得电厂加大采购电煤的积极性不强，到港拉煤的船只仅仅满足其自身的刚性需求，港口库存量因此下降较为缓慢。同时媒体报道的 “多家浙江民企近日再现倒闭危机”等消息，加上持续紧缩的货币政策造成高耗能行业资金链普遍紧张，开工率有所影响，工业用电量并没有太大增加，使得下游电力需求并没有特别明显的增加，沿海地区煤炭市场扑朔迷离。
   海运费方面，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BADI自8月12日始连续三日上扬，因铁矿石和煤炭货运活动提供支撑。同时经纪商表示，金融震荡升温、银行融资趋紧和船只供应快速增加所带来的影响，在未来几个月中将令干散货运费持续承压。
   国内海运市场也有所升温，连续两周出现小幅上涨。数据显示，截至8月17日秦皇岛港至上海、乍浦航线2万~3万吨船舶的煤炭运价，由上周的40元/吨回升至42元/吨左右；秦皇岛至广州航线的运价则由上周的70元/吨左右水平小幅上涨至72元/吨。（安志远）