8月16日，玛吉斯轮胎携手姚明及其领衔的上海男篮，在上海共同开启以 “为地球打气”为主题的玛吉斯轮胎2011环保大行动。活动结束后，本报记者就轮胎行业的热点问题及玛吉斯在质量、环保、营销方面的情况，采访了玛吉斯轮胎总经理李进昌、副总经理张传顺。

   中国工业报：玛吉斯是如何保证轮胎质量的？
   李进昌：我们坚持生产轮胎所用的原材料绝对是最好的，而且是确保最安全、最好品质的，不会因为原材料高涨而用其他原材料替代。公司在研发方面投资的力度非常大，围绕自主研发和自主品牌，依靠研发能力来提高产品的附加价值。低端产品当然利润比较薄弱，我们利用技术研发维持企业的利润。
   每一个行业都有自己的管理办法。我们也有一套自己独特的控管方法，不外乎是采用一些高科技的技术和手段。比如说，我们用电子信息、条码等高科技技术，来防止轮胎没有按照标准去生产这类事情的发生。轮胎在生产过程中，它的参数是非常重要的，比如转数是多少，温度是多少，我们采用自动控制技术把握质量，能够排除人为因素的影响。
   张传顺：玛吉斯的品牌定位是中高端。但我们所定义的中高端，并不是像米其林的那种高端概念，更准确地讲，我们的产品定位是要做国内市场上性价比最高的轮胎。
   很多消费者对轮胎性价比的概念仅仅看一个耐磨度，这是远远不够的。一条看上去很耐磨的轮胎，它的转弯表现可能不尽如人意，刹车距离可能会比其他轮胎要长，而这些都是一般用户并不注意或很难体验到的。玛吉斯追求的高性价比，就是要将这些技术层面的细节做到位，特别是轮胎这种关系到生命安全的产品更是如此，没有过硬的质量做保证，一切都是空谈。
   轮胎从设计到制造，是一项技术密集型的工程，其流程非常复杂，每一个环节都马虎不得。如果想让一条轮胎达到应有的质量，或者是一直很稳定的高质量，能做的只有一点——把每一个环节中的每一个细节都做到百分之百的完美。注重细节，是玛吉斯轮胎在整个生产过程中的核心要求。

   中国工业报：请介绍一下玛吉斯技术开发的情况。
   李进昌：玛吉斯轮胎在欧洲、美国、日本、中国台湾和中国大陆均设有研发中心，广纳来自全球的人才。不同地区的研发中心，侧重点各有不同。轮胎开发是我们公司的强项，公司在昆山投资10亿元人民币，建造了一个全国最先进的轮胎研发中心，拥有200多位研发人员。

   中国工业报：随着原材料价格的上涨，轮胎企业是否要涨价？
   李进昌：现在很多东西都在涨价，比如日用品、公共用品，轮胎也不例外。轮胎的成本上涨了70%，很重要的原材料在去年都涨了。当然，我们的产品多少也会涨一点。但从未来整个趋势来讲，应该不会再像以往有那么大的涨幅。

   中国工业报：玛吉斯在环保产品的开发方面做了哪些工作？
   李进昌：去年，玛吉斯率先推出了主打环保概念的华尔兹MS-860轮胎，未来更会注重于汽车轮胎环保科技的研发。通用公司在上海世博会上展出的名为 “叶子”的环保概念车，其轮胎就是玛吉斯研制的。在国内，玛吉斯一直与比亚迪在电动轿车领域进行着合作。
   我们还与一家全球大公司共同开发了一种材料，可以让轮胎的保气性提高30%。普通轮胎可能每3个月打一次气，但是用了这个材料以后，9个月，甚至一年才需要打一次气，并可以降低轮胎的重量，减少橡胶的使用量，其实材料消耗的减少也是一种环保。另外，这款轮胎所用的胎面胶配方是低滚动的，可以减少汽车的油耗。该产品从去年上市至今，市场反应相当好。

   中国工业报：在目前汽车市场存在诸多不利因素下，玛吉斯营销策略、目标有没有什么变化？
   李进昌：现在中国是全球增长最快的市场，全球前十大轮胎品牌几乎都到中国来设厂，竞争相当白热化。在中国市场，我们就是要进入到前三位，目前离目标已经相当接近了。未来无论是在产品研发投入、品牌的推广、产品的质量等等方面，玛吉斯都将继续提升竞争力。
张传顺：2010年，玛吉斯在全球的销售总额达200亿元人民币；仅在内地轿车轮胎一项，销量就高达1200万条，销售额超过40亿元人民币，市场占有率上升至10%。2011年，玛吉斯轮胎的全球销售总额预计将突破300亿元人民币，涨幅将达50%。
   对于轮胎营销策略，玛吉斯也是有一个认知过程的。开始的时候，玛吉斯认为轮胎是工业品，不需要过多地辅以营销手段去推广；进入中国市场后，发现竞争对手都把轮胎定位为消费品，这就在客观上促使玛吉斯必须重新整合营销策略，找到适合自身产品的营销方式，而健康、时尚、不断向更高更快挑战的竞技体育，正是玛吉斯所要寻找的最佳营销契合点。

   中国工业报：玛吉斯去年在重庆建立了新工厂，目前该工厂进展情况如何，什么时候开始投产？
   李进昌：建立重庆工厂，将提高公司未来的产品市场覆盖率。从今年整个上半年市场来讲，轮胎处在一个供不应求的状况。我们现在建好的工厂有昆山厂，还有厦门厂、天津厂、重庆厂。重庆厂现在已经开始试生产，9月就可以正式投产。现在昆山厂也正扩建，扩建后可以做一些轮胎再生产，减少轮胎的材料消耗。

   中国工业报：近几年许多轮胎厂家都推出运动性轮胎，不知道玛吉斯有否这方面的规划？
   张传顺：2008年，我们公司推出中国第一条越野竞赛用轮胎，并在国内赞助了8支车队。现在美国西雅图所看到的越野竞赛车，几乎50%以上用的是玛吉斯的轮胎。下个月，公司还会再发布一款公路竞赛用的轮胎。(本报记者 祁晓玲 文/图)