8月29日，华晨最新打造的精品车——中华H530在北京正式上市。这一在今年4月上海车展上亮相并获得 “自主品牌最佳首发汽车大奖”的华晨新车，此次共推出9款车型，包括1.6升排量车型6款及1.5升排量增压车型3款，整体售价区间在7.98万~12.58万元。厂方公布的具体指导价格为：1.6MT标准型，7.98万元；1.6MT舒适型，8.58万元；1.6MT豪华型，9.38万元；1.6AT舒适型，9.58万元；1.6AT豪华型，10.38万元；1.6AT智能型，12.38万元；1.5TMT运动型，9.28万元；1.5TAT尊贵型，11.58万元；1.5TAT智能型，12.58万元。
   本次推出的中华H530属于华晨的“国民精品车”系列，在造型设计和工程开发方面由华晨与意大利宾尼法利纳、德国保时捷等世界级企业携手打造，并在外形设计方面借鉴和融入了华晨的合作伙伴宝马车型的风格。该车在零部件供应、制造工艺、生产准备等多方面同国际一流企业合作，其中有近20类主要零部件来自于10余家全球知名的零部件供应商，力求在华晨中华车原有的技术与品质底蕴上展现出一款全新品质与风格的车型。
   据华晨方面阐释，中华H530中的“H”既是华晨拼音缩写的首字母，同时也是对华晨汽车 “高起点自主研发、高品质自主品牌、高目标跨越发展”的“三高”战略的一种释义。华晨汽车集团董事长、总裁祁玉民在发布会现场介绍，中华H530历时2年多、耗资3亿元，是一款在安全、节能、减排等几个方面具有综合高性价比的绿色精品车。
   从中华H530前脸进气格栅的 “双肾型”造型开始，其 “L形”概念设计在前大灯、尾灯、中控台等车身多个细节上得以展现，并在中控台、排挡杆位置以及手套箱上方采用了大量的镀铬装饰，具有一定的视觉冲击力。记者注意到，在北京水立方展示的中华H530为一款起停混合动力车，整体外形 （长、宽、高）尺寸为4708毫米×1788毫米×1475毫米，轴距承继华晨一贯的风格达到2700毫米的较高水准，拥有520升的行李箱空间，并在车内设计了多达20处的储物空间。该车搭载的发动机为沈阳航天三菱的1.6升4A92汽油机，最大功率在6000转/分钟时达到87千瓦，最大扭矩在4000转/分钟时达到151牛米；悬挂为前麦弗逊独立悬架、后扭力梁半独立悬架，轮胎尺寸为205/55R16，排放达到国四水平。据了解，先期推出的1.6升车型所搭载的4A92S发动机采用了VVT技术，在时速90公里时的等速油耗仅为5.78升/百公里；后续即将推出的1.5T车型，将搭载华晨自主研发的BM15T发动机，其最大功率可达100千瓦，在2200~4500转/分钟时即可达到200牛米的最大扭矩。
   在配置方面中华H530也博采众长，汇聚了先进的造车技术，在兼顾动力性、经济性、舒适性的同时，在安全、节能、汽车电子和内饰四个方面得到了全面的提升。据华晨方面介绍，在安全性能上中华H530完全按照C-NCAP五星级标准设计，采用高强度车身，整车高强度钢应用比例达到60%以上，并配备6安全气囊，车上装备了牵引力控制系统、轮胎胎压报警系统等先进的主动与被动安全系统。在汽车电子方面，中华H530全系车均配备EPS电动助力转向系统，全车采用CAN总线技术、智能行车电脑、无钥匙进入、一键式启动，以及多功能方向盘、一触式双模式电动天窗等便利舒适性配置，同时该车还经过了近100项NVH隔音降噪设计。
   值得关注的是，中华H530的安全设计和配备多来自国际一流企业。如车身安全结构设计由加拿大麦格纳公司执撑，高强度防撞梁技术来自瑞典萨伯公司，ABS+EBD制动系统和MASR加速防滑与MSR发动机阻力矩控制系统，以及EBA/BAS刹车辅助等主动安全系统技术来自德国大陆公司。
   从车身尺寸及所公布的指导售价分析，与中华H530最为接近的竞争对手为一汽奔腾B50，其他比较接近的竞争对手还有奇瑞A3、吉利帝豪EC7和还未上市的长城腾翼C50等车型。凭借中华H530更为出色的车身尺寸和较为全面的整体配置以及多样化的动力选择，应该能够在市场上找到一片适合自己的天地。(本报记者 赵三明 文/图)