近一个月来，各类关于 “刺激汽车消费政策即将出台”的传言可谓甚嚣尘上。近日记者从权威人士处了解到，目前相关部委正在就刺激汽车消费的政策内容、实施方式等进行讨论，但政策具体出台的时间和实施的方式尚不明晰。
   据记者了解，现行的与汽车消费相关的国家补贴政策有三项：一是于2011年10月1日起实施的新的节能汽车推广补贴政策，对消费者购买节能汽车给予一次性3000元定额补助，由生产企业在销售时兑付给购买者；二是自2012年1月1日起，对节约能源的车船减半征收车船税，对使用新能源的车船免征车船税；三是由财政部和商务部6月1日联合发布公告，确定的主要针对农村客运车、城市公交车和重型载货汽车三类商用车车型的2012年老旧汽车报废更新补贴，其中最高补贴标准为每辆车1.8万元。
   工信部装备司汽车处相关人士告诉记者，若一款车同时符合3000元节能惠民补贴车型要求和车船税减免政策要求，则可同时享受优惠政策。
   今年5月16日，国务院常务会议讨论通过 《国家基本公共服务体系“十二五”规划》，决定安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。这属于对上述第一项补贴政策的一个追加，补贴范围仅局限于2011年10月19日工信部公布的第七批节能汽车推广目录中的49个车型。
   而能够享受减免车船税政策的车型明显多一些。根据今年5月28日财政部、国家税务总局、工业和信息化部三部委联合发布的公告，共有65款乘用车车型和7款车型纯电动商用车，入选第二批节约能源、使用新能源车辆减免车船税的车型目录；第二批不属于车船税征收范围的纯电动、燃料电池乘用车车型，则包括3款纯电动轿车。(本报记者 谌洁)