业内人士认为，近5年来，汽车产业领域超过90%的创新都与汽车智能化系统相关，可以说智能化是未来汽车发展的趋势。汽车智能化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命，是夺取未来汽车市场重要而有效的手段。6月25日，在北京举行的首届中国汽车智能化发展与应用高峰论坛上，中国汽车工业协会副秘书长李万里、国家信息中心信息数据管理部副处长李伟利以及苏州金龙等企业的代表，在本次论坛上分别作了发言和主题演讲。以下是本报记者对上述专家及代表在论坛上的发言进行编辑和整理的主要内容。

   6月25日，在首届中国 (北京)汽车智能化发展与应用高峰论坛上，工业和信息化部产业政策司原副司长、中国汽车工业协会副秘书长李万里出席论坛，并发表了讲话。
   李万里对汽车产业的工业化与信息化融合 （两化融合）深有感触。他提到，改革开放以来，汽车产业的“两化融合”趋势越来越明显，特别是近几年汽车智能化的日益深入和广泛发展。1994年的时候，大概只有少数的中外合资企业，比如一汽大众、上海大众，能够较为系统地将信息技术应用到汽车制造领域。进入2000年以后，汽车产业化与信息化融合明显加快，国内主要汽车企业在这方面加大信息化建设的投入，并且取得了明显的成果。骨干企业的产品开发和营销的模式，经过几个阶段的发展，目前正朝着按照最终用户的个性化需求来进行生产的方向发展。
   李万里表示，在中国汽车产业发展政策和相关规划的推动下，汽车产业在 “两化融合”的过程中呈现出以下四个方面的需求：
   一是通过政府推动，企业主动参与的产业结构调整与重组，使得集团公司必须用信息化技术加大对旗下的子公司、分公司在资金预算、人力资源方面管控的力度。
   二是随着自主品牌的崛起，市场份额的扩大，企业必须从供应链、物流领域、采购领域和研发领域全方位拓展信息化的能力，提高信息化的水平。目前，很多本土企业的乘用车销量已经达到了年产30万辆以上的规模，一些专家认为达到了这个规模就达到了IT应用爆发性增长的临界点。
   三是国内企业利用金融危机积极推进海外的收购，兼容海外的IT系统，逐渐形成了一个支持全球运营的总部系统。这样的需求已经成为了非常迫切的要求。
   四是随着汽车经销商规模的不断扩大，以及同时经营数家不同品牌的需要，希望通过不断提升IT系统发展，解决销售管理、灵活处置业务。
   对于汽车信息化未来的发展，李万里说，随着中国汽车市场的发展和海外扩张，今后五年中国企业的信息化将迎来新的发展高潮，企业的信息化部门在企业的地位将不断提升，信息化应用水平也会取得进一步突破，信息化的国际化发展趋势必将得到加强，信息系统选型的趋同化、系统数量的精简将成为不可逆转的趋势，加快汽车行业信息化标准化的呼声将日益强烈。
   李万里提到，加强汽车产业 “两化融合”对于汽车行业的发展是非常重要的。因此，汽车产业有关 “两化融合”的目标和政策措施，要进一步体现在正在修改和即将修改，或者准备出台的一系列汽车产业的政策当中去。
   李万里表示： “改革开放30年，我国汽车产业迅猛发展，在产业布局、产业规模和自主发展等方面取得了重大进展。在新的发展时期，为实现我国汽车产业从大到强的历史转变，我们必须要学习和借鉴国外信息化过程当中的经验和教训，应该在加强工业化和信息化融合的过程中，进一步地推动汽车产品自身的智能化发展，这将是今后我们重要的工作之一。”(本报记者 祁晓玲 文/图)