继成功开发电力轴驱混合动力系统,并将其应用于雪铁龙柴油车型之后,全球领先的技术及服务供应商博世计划与标致雪铁龙集团再度携手,共同开发乘用车液压混合动力系统。
该系统引入两套液压单元和储能器组件,可提供三种车辆驱动方式——传统机械驱动、液压驱动、机械与液压共同驱动。在低负荷时,系统可使内燃机以更经济的状态运行;制动时,系统可回收动能并将之转换为液压能储存于储能器,供车辆驱动使用。另外,车辆可以纯液压方式驱动,令短距离行驶不产生任何排放。液压混合动力系统能够令二氧化碳排放量减少30%(欧洲测试循环NEDC);在城市驾驶中,二氧化碳排放量最高可减少45%。
虽然液压混合动力系统初期将应用于紧凑型轿车,但对于其他乘用车或轻型城市运输卡车,这一系统同样适用。另外,液压混合动力系统经济、耐用、易于养护,且对基础设施没有特殊要求,适合在全球各个市场推广应用。
2008年,博世与标致雪铁龙就工程领域的战略合作达成一致。2011年,配备电力轴驱柴油混合动力系统,全球首款量产柴油混合动力车型——标致3008HYbrid4问世。博世与标致雪铁龙协作为该车型开发了电动机、电力电子控制器、高压发电机等电驱组件,以及为混合动力车型进行特殊设计的ESP(r)电子稳定程序。 (袁寅光)