宝马及华晨宝马高层在发布会现场合影留念。
4月12日,华晨宝马令人期待的合资自主品牌——之诺 (ZINORO)在京发布。值得关注的是,该品牌旗下首款产品将是一款采用全电力驱动技术的汽车。华晨宝马董事长吴小安告诉记者,这款车计划在2013年年底的广州车展进行世界首发,并于2014年第一季度推向市场。
“无论是新能源还是新品牌都是面向长远未来的重要投资,作为一个行业的领先者,我们今天迈出了扎实的步伐。”吴小安激动地说。
华晨宝马之诺品牌负责人邵宾告诉本报记者,作为一款新能源汽车,首款车型的销量不是首要目标,主要目的是积累新品牌的经验,提升新品牌的市场接受度。
宝马集团董事艾希纳博士、宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格,华晨集团董事长祁玉民,华晨宝马总裁兼首席执行官康思远等高层都出席发布会并在答记者问中一致表达了支持合资企业可持续发展的承诺,以及对新品牌项目的支持与信心。
新品牌,从新能源开始 与已有的众多合资自主品牌不同,华晨宝马的合资自主品牌从新能源车型开始。
这是华晨宝马对可持续发展目标的践行,也体现出其对中国未来汽车市场的判断——中国正走在通往电动未来的路上。
“我们坚信,电动汽车将适合中国市场。事实上,我们已获得很多客户的积极反馈,他们都曾在当地驾驶过我们的电动车。宝马集团在中国完成了规模最大且最深入的电动汽车研究项目。”艾希纳博士告诉记者。
“在能源和环境保护成为全世界和中国战略性目标的今天,华晨宝马可持续发展的总体目标贯穿于生产、产品和企业社会责任等各个领域。在新能源汽车方面的探索和努力就是这个方向下的重要体现。”吴小安说。
与此同时,在合资企业建立一个新品牌也是华晨宝马发展的重要战略。因此,华晨宝马把新能源汽车和新品牌战略进行统一的规划。
记者了解到,全新的之诺品牌从2011年开始筹备,2012年初成立项目小组,经过一年多的努力,这个全新的汽车品牌出现在公众视野中。
“我相信之诺将会成为中国新能源汽车的推动者。今年,华晨宝马致力于通过新能源汽车产品和工厂准入认证,为未来发展铺平道路。”吴小安透露。
实际上,华晨宝马发展新能源汽车与股东之一的宝马集团密不可分。作为全世界新能源汽车领域的领先者,宝马集团开发电动汽车已有40多年的历史,2011~2012年在中国开展MINIE实路测试项目,在基础设施、消费者习惯等方面积累了丰富经验。
“宝马集团将为华晨宝马的新能源战略提供强大支持。”宝马大中华区总裁兼首席执行官安格表示,“我们也很清楚在中国发展新能源汽车仍面临很多挑战,特别是充电设施的建立以及配套服务等,目前,我们正在和主要城市的主管机构密切配合,以寻求合适的解决方案。”
记者了解到,未来一年内,宝马在中国的销售网络将迎来BMW i系列产品,这一新能源汽车系列产品将首先在宝马5S店销售。
“三高”之诺 之诺,作为一个汽车品牌,名称中就包含了明显的中国文化因素。
“‘之’字是中国古文用得最多的一个字, ‘之乎者也’, ‘之’字为先;‘诺’是指承诺,华晨宝马对中国市场和消费者的承诺、股东之间精诚合作的承诺,皆体现于全新创立的之诺品牌,并将随着之诺的发展而持续加强。”
记者了解到,华晨宝马对于之诺的定位是 “属于中国的高档汽车品牌”,承诺以高品质产品及新能源科技,传达出品牌所肩负的社会责任。
“之诺一方面要秉承中国文化和价值观,另一方面是要拥有国际技术和品质,因为它来自华晨宝马这样的豪华汽车制造商。”邵宾告诉记者。
记者从现场看到,之诺的车标像两只紧握的双手,这象征承诺、合作与信任,也寓意着连接;积极向上的结构,象征着创新与追求可持续发展的理念。
邵宾表示,新品牌的设计从开始就致力于成为一个富有情感力量的品牌:充满关爱、倡导尊重,而又具有现代精神。
对于之诺的目标受众,邵宾的描述是,新品牌致力于吸引那些在中国崛起和世界互联的时代成长起来的新一代年轻消费者——他们具有中国情怀,内心非常认同中国传统文化的精粹,并以中国文化而自豪;同时,他们要求世界品质,作为现代社会中的成功人士,他们见多识广、深谙什么是真正的品质和高标准。
向更深化的合作、更高层次的本土化迈进
对于之诺的意义,宝马集团和华晨集团的共识是,这是在双方股东长期紧密合作和合资企业成功发展的基础上,向更深层次的本土化发展迈进的全新里程碑。
自去年以来,华晨宝马在中国的发展进入新的阶段,对中国市场的承诺不断加强。产品方面,华晨宝马于去年年初率先引进了紧凑型跨界豪华SAV——BMW X1进行本土化生产,并于去年中期推出专为中国客户开发制造的全新一代BMW 3系长轴距;2013年1月,全新BMW 3系标准轴距也按计划投产;加上保持热销的BMW 5系长轴距,华晨宝马已经拥有三大系列超过30款车型的强大产品线。
除了推动产品引进和销售增长,华晨宝马还通过工厂建设、BMW发动机国产和研发活动的加强等,进一步夯实未来发展的根基。2012年,华晨宝马铁西新工厂投产,这座拥有最先进的设计、技术和设施的世界级工厂将于2013年全面竣工,届时新工厂的年产能将达到20万辆,并拥有根据市场发展继续扩张的可能。同时,2013年,华晨宝马将在铁西新工厂附近开工建设一座全新的发动机厂,计划于2015年投产。
祁玉民在发言中指出,宝马集团正在对华晨集团乘用车、商务车和发动机的技术提升和新品开发,以及企业战略规划、品质提升、运营管理等方面进行全方位支持。现在,这种支持的范围正在不断扩大和深化,进度在持续提升,大大加快了华晨发展自主品牌的进程。
艾希纳博士表示: “我们的成功有三大要素,而这也正是未来增长的基础,它们是我们的合资企业华晨宝马——宝马品牌与华晨汽车不断深化的独家伙伴关系。”
吴小安指出,之诺品牌的建立还将为华晨宝马本地化研发建设提供一个系统和完整的平台,有利于合资企业的长期发展,也有利于中国本地研发人才和研发能力的提升,对于加强合资企业的整体实力,以及华晨汽车方面的产品开发都有重要意义;而且新品牌与新能源战略的结合,把握了汽车未来发展的重要方向,是合资企业长期可持续发展的重要保证。(本报记者 芦丽琴)