编者按 2013年初，国家质检总局正式公布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（简称：汽车三包规定），该规定将于今年10月1日起正式施行。国内外各大汽车厂商即将面临 “大考”。 “三包”话题，也成为了全国媒体的关注热点，而在众多业内人士与广大消费者看来， “汽车三包规定”考验的将不仅仅是产品品质与企业服务能力，更是在考验车企对于市场与消费者的诚意与责任感。
   本报认为，随着 “汽车三包规定”的正式实施，对于汽车企业与消费者而言都将是一个双赢的局面。一方面， “汽车三包规定”将进一步明确与保障汽车消费者相关权益，另一方面，规定也将促进汽车企业的品质提升与服务升级。 “汽车三包规定”的实施，将在企业持续稳固产品与服务优势、进一步树立品牌、提升用户口碑方面产生积极意义。
   显然，要让汽车产品的销售者承担退、换车的责任将会极大触动经销商的利益，如果退、换车的政策不能得到汽车厂家的支持， “三包”条例无异于一纸空文。所以说，厂家在这件事上的诚意，将直接决定“汽车三包”政策的执行力度。
   可喜的是，本报注意到，有些汽车厂家，已经先于 “三包”政策，悄然开展了不同形式的包修、包换或延保等政策。

   东风悦达起亚率先试行三包政策 并同步延长保修服务
   东风悦达起亚一直持积极态度，认为 “三包”政策出台，不仅有利于汽车行业健康、可续发展，对于实力过硬的厂家来说， “三包政策”的推出也是一次重要的发展契机。
   除了承担 “三包政策”所规定的责任外，东风悦达起亚还在领先的保修服务基础上进一步升级。其中智跑的整车保修由3年5万公里提升为5年10万公里，K2、K3、狮跑、福瑞迪、赛拉图、秀尔的整车保修由3年5万公里提升为3年10万公里，K5的整车保修则保持5年10万公里不变，远高于国家规定的 “3年6万公里”整车保修期。另外，全系车型的动力总成保修政策继续保持5年10万公里的行业领先水平。通过此次调整，东风悦达起亚全系车型的保修期限都将处于行业前列。
   今年是东风悦达起亚顾客感动年。除了此次延长车型保修期之外，企业今年围绕顾客满意度提升，从关怀服务、责任服务、信赖服务三个层面出发，为消费者搭建的以感动为核心的创新服务平台以及在该平台上推出的系列感动服务，也都得到了行业和消费者的一致肯定。
   上汽通用五菱提前让消费者享“新三包”承诺
   近日，上汽通用五菱正式对外宣布，自9月9日起，所有购买宝骏品牌 （宝骏630、宝骏乐驰）全系车型及五菱宏光 （五菱宏光和五菱宏光S）全系车型的消费者，均可提前享受国家 “汽车三包”服务。
   据悉，此次上汽通用五菱提前执行的 “三包”政策，整车包修期为3年或6万公里，“三包”有效期为2年或5万公里，与国家相关 “三包”政策一致；同时还针对部分关键零部件，推出了 “5年或10万公里的超长质保期”的政策，高于国家 “三包”规定。 “提前三包”与 “超长质保”等措施，折射出企业对产品品质与售后服务的信心，以及对消费者一直以来负责任的积极态度。宝骏汽车在国家“三包”政策草案提出前，就已经开始执行5年或10万公里超长动力总成质保，领先国内众多主流合资车企。
   上汽通用五菱销售公司总经理杨杰表示：“无论是国家 ‘汽车三包’规定，还是上汽通用五菱提前实施的 ‘三包’服务，出发点都是从消费者切实需要出发，以消费者利益为中心，为广大消费者彻底解决购车用车的后顾之忧。”
   裕隆态度决定“三包”力度
   9月1日 （消费者购车发票时间）起，东风裕隆纳智捷旗下所有车型提前实施新 “三包”政策，政策适用于包括企事业用车、私家用车等非营运性质所有车辆，涉及范围更广、质保期限更长。
   除此之外，东风裕隆纳智捷品牌又将风靡欧美地区40多年的延保计划带入中国，今后，东风裕隆纳智捷的车主将在3年10万公里的整车质量保修基础上，为其在售车辆推出价值5000元 “6615延长保修”服务，即针对车辆结构最核心的6大系统实行6年或15万公里延长保修。这意味着，选用了此服务的车主只要是在变速箱、发动机本体、发动机燃油、发动机冷却、进排气、计算机控制盒ECM这六大系统内出现的问题，维修费用全由厂家买单。而且该项服务可随车转让，让原厂的保修保证延伸至二手车市场。
   上汽集团乘用车享受3年或10万公里超长质保
   为了让更多的消费者享受到 “汽车三包规定”的服务，上汽集团乘用车公司主动推出了针对新购车用户 “超长质保”与 “提前三包”等措施。
   据了解，从2013年9月2日起，新购买荣威和MG全系列车型的车主，上汽集团乘用车公司将提前实施 “汽车三包规定”，并享受3年或10万公里 (两者以先到者为准)的质量担保期，使新购车车主在10月1日 “汽车三包”正式实施前一个月，即可享受到“三包”的 “红利”。3年10万公里的质保期不仅远高于国家 “汽车三包规定”3年6万公里的相关规定，更是高于国内众多主流合资车企。
   此次上汽集团乘用车公司率先行动，针对2013年9月2日起新购荣威和MG的车主提前一个月实施 “汽车三包规定”，同时旗下的荣威和MG所有产品将质保期升级至3年10万公里的超长期限，不仅为广大消费者彻底解决了购车用车的后顾之忧，更充分体现出上汽乘用车公司对于产品品质的自信以及对消费者的诚意与责任感。
  东风标致提前实施“三包”
   10月1日， 《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》将正式实施。而为了给用户踏实、安心的购车体验，东风标致宣布于9月1日提前实行汽车三包政策，承诺东风标致100%按照国家汽车三包政策，制定品牌三包实施细则。该政策适用于东风标致品牌全系车，这也意味着9月1日起购买东风标致品牌旗下车型的客户，将提前1个月享受三包政策。
   东风标致此时抢先实施三包，不仅为消费者服下定心丸，也通过持续增进的服务项目为品牌发展助力，成为跻身于国内汽车市场欧系风潮的实力派。

延伸阅读
   “汽车三包”包括汽车产品的包修、包换 （换车、换零部件总成）、包退 （退车）。 “三包”规定中提到：家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内 （以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，销售者负责免费更换或退货。
   此外， “三包”有效期内，发生下列情形之一的，可更换、退货：因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的。发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算； 转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的；转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的主要零件由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，向销售者要求更换。

记者观察
   三包：“提前实施”与“实施到位”
从成都车展开始，最近这两周，各大车企似乎都在和国家的汽车 “三包”法规进行“赛跑”，奔驰、大众、东风标致、东风雪铁龙、东风悦达起亚、一汽马自达、上汽通用五菱、广汽乘用车、比亚迪、东风本田等多家企业纷纷表态，要提前一个月实施国家的汽车 “三包”政策。
   而且，与国家3年或者行驶里程6万公里的保修期、2年或者是行驶里程5万公里的 “三包”有效期限相比，大众、北汽现代、东风裕隆、东风雪铁龙、比亚迪均在不同程度上延长了三包有效期或保修期。
   以大众品牌为例，其三包有效期与国家“三包”政策一样，执行2年或行驶里程5万公里，而保修期则在国家规定不得低于“3年或6万公里”的基础上，延长至 “3年或10万公里”，且 “三包”范围从家用汽车扩展至营运车辆和公务用车。
   首先让我们先给这些提前实施汽车 “三包”的企业一些掌声吧。不管怎样，能主动在国家法定期限前实施，并延长期限，至少是一个积极地、正面的态度，能更好地保障汽车消费者的利益，争取到那些徘徊不定的消费者。
   然而，在态度之外，厂家到底做足功课了吗，能否真正把这个与消费者切身利益相关的法规做到位？不好说。以记者8月底走访车市的经验来看，那些提前实施 “三包”的厂家，多数是出于营销的目的——9月是传统的汽车销售旺季，而今年由于 “三包”在10月1日实施，造成了很多消费者等待、观望的现象，况且竞争对手若提前实施了，自己不实施，不是把市场份额拱手送人么？为了9月份的市场和销量考虑， “再难”也要提前实施 “三包”啊。
   但要提醒各厂家的是，在宣布提前实施之前，请把执行细则准备好。8月底，记者在一家宣称要从9月1日开始实施汽车 “三包”品牌的4S店采访时发现，该店负责人对提前实施的 “三包”细则并不熟悉，尤其是当记者问到备用车的解决办法、争议协调、第三方检测及消费者举证、厂家的责任分担等方面的问题时，均以 “不清楚”、“还得再等通知”做为回应。
   当然，也有观点认为，提前实施本来就是 “试水”，通过对特殊情况和案例的处理，为10月1日的正式实施 “找感觉”，不能在细节上苛求太多。而且在此之前，国家的 “三包”政策也被指出概念意义大于实质意义，其规定所涉及的仍多是车辆维修、退换等 “框架性”条例，对于消费者的 “赔偿诉求”并未过多涉及，这也让汽车厂家在一些细则上难以找到平衡感或切入点。
   说到底，汽车 “三包”就像一场考试，提前交卷固然好，但考出高分更加重要。至于车企是以 “三包”为名做营销，还是真正为消费者考虑，通过 “三包”提高其产品质量和服务水平？相信消费者是最好的阅卷人，他们会用自己的选择来打分。 （芦丽琴）