作为市场上最热销的SUV车型之一，凭借其德系血统和良好口碑，上海大众全新途观上市后又迎来了市场新的热捧。那么，这款比较典型的德系SUV是不是像其市场表现一样物超所值呢？日前记者在上海的一次试驾体验中，与新途观进行了一次近距离的接触。
站在记者面前的新途观外观方面并没有多大的改动，主要的变化体现在细节方面，例如大灯、雾灯、尾灯等，前脸显得更加厚重，尾部也感觉更有层次，整体上显得较为大气、稳重。虽然是一款紧凑型SUV，由于设计匀称，远看则基本上就是一款全尺寸的SUV。
具体来看，全新途观沿袭了大众家族经典的横拉式镀铬前格栅，大众车系血统一目了然。格栅造型与两侧犀利的前大灯巧妙融为一体，勾勒出硬朗刚毅的SUV表情。远近光双氙气设计，晶钻LED日间行车灯设计，让全新途观有了中级车的感觉。前后保险杠底部饰板是专为中国市场设计，车门下部及车窗周围的豪华高光饰条，全铝合金打造的18轮毂，线条刚毅且张力十足，显示出是一款较为硬朗的SUV。
内饰方面，大众典型的三幅方向盘与 “VW”LOGO，让人一眼就知道是与谁在做伴。全新途观座椅造型采用大众汽车最新的纵向分割镶拼设计，人体工学设计尚佳，提供恰到好处的包覆感，这一点在试驾过程中有着良好的感觉。坐在后排，从外形看似不大的车辆，腿部与前排座椅之间竟有几乎两拳的距离，长途奔袭这绝对是一个很大的优点。
试驾过程中，记者对全新途观TSI发动机与6速Tiptronic手自一体变速器的流畅配合有着深深的体会，正常力度驾驶时动力显得极为平顺，需要超车加速时涡轮增压发动机所提供的高输出扭矩又具有及时的响应性，加上电动助力的EPS车速感应电子动力转向系统，使驾驶全新途观变成了一件非常容易的事情。
在全新途观的新配置中，不得不提的是AFS智能随动转向照明系统和DLA智能远光灯会车跟车调节系统，这两项配置让大多数在夜间开车觉得不是那么容易调动车辆的驾驶者有了主心骨。
在国内，一款主要以城市代步为主要功能的SUV，其车内储物空间的多少与方便性往往是赢得包括女性消费者在内的主要理由之一。全新途观在这一点上可以说做到了优秀，其分布有序的各储物空间，兼顾了每位驾乘人员的使用需求，使车内空间得到了较为充分的利用。
为了迎合更为广泛的消费群体，全新途观在内饰配色上提供了全黑色、黑+米色以及黑+棕色三种选择，其中风尚版及舒适版只可以选择全黑内饰和黑+米色内饰，而豪华版及旗舰版则可以在三者中内饰配色方案中选择其一。在车身颜色上，全新途观拥有8款车身颜色 （智蓝为途观BlueMotion蓝驱版专享）供选择，基本满足了不同个性的需求。
在上海大众的宣传推广中，厂家有意把全新途观打造成一款可以与高一级别车型进行功能PK的高性价比车型，但作为中高级车已经比较普及的车道偏离预警和并线盲区提示等功能的欠缺，不得不说是全新途观未来需要考虑加入的安全功能。(本报记者 赵三明)
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