通用汽车历史上首位女CEO玛丽·博拉上任已近一个月时间，面对全球市场不理想的局面，她认为通用汽车并不需要进行重大发展战略调整， “我们需要做的是加速”。
   玛丽·博拉认为，通用汽车若想在未来取得成功，必须在全世界范围内抓住更多的增长机会，增加在国际市场的份额。作为应对策略，玛丽·博拉准备强化 “通用汽车”这个整体品牌的存在感。其中，中国市场对于通用汽车来说还有 “极大的潜力”，除了别克之外，凯迪拉克和雪佛兰将是下一波争夺中国市场的主力。
点评
   确实，通用汽车自全球金融危机以来已经取消了原来运营过的奥兹莫比尔、旁蒂亚克等品牌，把主要精力集中在最好、最畅销的品牌上也许就是通用汽车最好的选择。
   面对中国这样大的市场和复杂程度，只用别克和雪佛兰品牌闯荡市场肯定是力不从心的。若想与大众、丰田一争高下，通用汽车必需研究好包括高端的凯迪拉克品牌在内的所有品牌在市场上的组合应用，甚至包括像五菱这样的合资企业中中方原有品牌的合理运用。否则，不接地气的所谓重振计划在中国市场就有可能落空。
（本报记者 赵三明 整理/点评）