在刚刚结束的第十三届北京国际车展上，广汽本田一口气推出都市轿跑型SUV缤智 （VEZEL）、第三代飞度（FIT）以及新歌诗图 （Crosstour）三款战略新车型，显示出先声夺人的气势，又一次为广汽本田的回归增添了注释。
   让广汽本田有底气地说出 “回归”，并不是一件容易的事情。在其他企业不断引进新车型，抢占市场的时候，广汽本田开始陷入低迷。从2002年到2012年期间，广汽本田基本没有新车型导入，在很长一段时间里只有雅阁、锋范、飞度、奥德赛四款产品，尽管做到极致，也很难和其他有12款、15款产品的企业从数量上去竞争。因此，广汽本田的 “保守”广受媒体的指责。
   对于目前的处境，广汽本田有清醒地认识。4月18日，在2014广汽本田战略新车型先导会上，广汽本田执行副总经理郁俊告诉记者，中国汽车市场一直保持着持续增长，给各个企业留出了比较大的生存空间。中国现在汽车产品品牌可能超过500个，所以说通过竞争必然会有一些产品，甚至有一些品牌乃至企业会被淘汰。从较长时间看，那些不能符合市场的需求，不能满足客户对品牌、对产品的要求，不能向他们提供超越他们期待的服务的品牌，没有成本竞争力、缺乏技术含量的产品，逐步会被淘汰。
   “对广汽本田来说，大家看到15年来，我们一直是以做客户期待的产品作为我们的责任并持续地努力，从而赢得客户的信赖，进而赢得企业健康的发展。”郁俊表示。
   2013年，当很多人预测日系车形势严峻时，广汽本田通过凌派、第九代雅阁的投放宣告回归，并以全年累计销量43.5万辆、同比增速超过37%的成绩超越用户期待，超过日系车年增15.8%的增幅，也高于同期乘用车同比增长20%的平均增幅。
   即便如此，广汽本田面临的问题依然突出。一方面是广汽本田的品牌影响力在下滑，另一方面是2013年推出的第九代雅阁，并没有实现广汽本田的目标，上市后的销量并不理想，支撑广汽本田销量的重要功臣反倒是全新的凌派。
   2014年，在不少企业制定销售目标略显谨慎的时候，广汽本田提出超过50万辆、实现20%增长的目标。
   广汽本田的信心从何而来？
   郁俊说： “企业要长足发展不仅仅要取得客户满意，更要超出客户期待，实现客户终身满意的最大化，我们各个领域都已经做好了准备。”
   广汽本田的准备首先是产品。今年广汽本田上市的新车包括新歌诗图，全新的第三代飞度，以及首次导入的中级SUV缤智，下半年还将推出全新的奥德赛，这样的产品投放力度也是前所未有的。明年和后年，广汽本田还将会有更多新车型陆续投放市场。
   郁俊说，针对雅阁销量不理想的情况，广汽本田将继续完善雅阁的产品系列，针对市场的反馈，从产品结构、价格设定，以及品牌的塑造和提升等各方面来采取措施，以提升雅阁的销售。
   对曾经MPV市场的明星车型奥德赛，广汽本田也针对中国汽车市场的MPV用户进行了充分调研。 “我可以非常有信心地告诉大家，这款产品也反映了本田的研发实力，一定会超越大家的期待。”郁俊告诉记者。
   广汽本田做好准备的第二方面是研发。广汽本田一直由于欠缺自己的研发体系，而不能成为一个完整意义上的车企，所以该公司成立了第一个由合资企业全资设立的研发公司，投资超过30亿元，预计今年年底建成，具备从概念设计到零部件开发、整车开发的全部能力和设备。广汽本田还建立了中国汽车行业第一条由合资企业设立的长达4.5公里的赛车跑道，用来做各种车型的测试，使研发能力大幅度提升，今后可以更好地为开发合资自主品牌车型服务，同时还会用于本田品牌的合作开发中。
   在技术方面，广汽本田已经导入本田的FUNTEC技术，对技术进行了全面升级。同时广汽本田还会根据中国汽车市场的相关要求，全面导入本田的涡轮增压技术和混动技术，以更好地应对法规要求，履行环保、安全、节能的社会责任。
   在生产方面，广汽本田要打造全球QCD第一名的绿色工厂，制造让客户感动的商品。广汽本田正在建设的增城第三工厂，就是按照Smart-SSC理念设计的，SSC分别是指Simple、Smal、Compact。第三工厂比现有的增城工厂在面积方面减少47%，投资减少25%，人员减少29%，成本削减20%。同时，这个占地130万平方米的工厂，可实现废水零排放。而且第三工厂还将导入1.7万千瓦的太阳能发电系统，成为全球VOC排放最低的工厂。
   郁俊说，在渠道方面，广汽本田是行业里第一个设立4S店模式的企业，但是经过15年的发展，广本意识到原有的渠道模式在很多方面已经不能适应汽车市场的发展，尤其是消费者已经变成80后、90后。因此，从两年前，广本就开始导入全新建店标准。
   在成本方面，广汽本田各种车型的国产化都超过90%，而且还将致力于在中国不断地导入优秀的、有成本竞争力的先进供应商，来强化成本竞争力。
   郁俊说，经过15年的深厚积淀以及2013年的强势回归，广汽本田2014年正处于有史以来的最佳状态，拥有股东的大力支持、强大的技术、富有战斗力的团队和创新的渠道网络，可以期待，正当盛年的广汽本田2014年一定会给中国车市递交一份完美答卷。 (中国工业报记者 周庆文)