城市型SUV最近几年是大红大紫。它既满足了车主对宽阔视野和高大车身的要求，也能满足他们偶尔野外出行的需要，受到市场的欢迎。东风悦达起亚智跑就是这样一款很有竞争力的车型。
   作为一款小改款车型，2014款智跑在外观上与老款保持高度一致，甚至在细节方面也没有任何变化，仅仅表现在配置上的升级。
   智跑外观饱满、大气、时尚、高档，外形尺寸在同级SUV中属中等个头，但看起来很大气。浑圆饱满的车身让人感觉很充实，高车窗的设计也让人有安全感，起亚的家族脸谱——虎啸式前脸不仅让人觉得犀利、霸气，车灯等其他细节和装饰更是体现出时尚的气息。
   智跑所在的细分市场里，竞争车型不少，包括北京现代ix35、东风本田CR-V等。总体来说，智跑在各方面的表现都比较均衡，在市场上，靠的不是某一方面的突出技术，而是人性化设计。可以说，两勇相遇，智者胜。
   智跑的三幅方向盘偏向运动设计，并在3点、9点位置设计有手型凹陷，保证了驾驶者拥有更好的握姿，同时多功能键的使用也更加方便。中控台提供了一个7英寸液晶显示屏，除了常规的导航、音响系统（音响系统还可以读取SD卡、USB以及AUX外接音源）之外，还支持倒车影像功能，倒车影像显示清晰，且增加了泊车辅助表现，安全性进一步提升，这对于倒车不熟练的新手来说，尤其方便。
   虎啸式双层设计的中控台，与其前脸相呼应，既实用又美观，立体感很强，又不至于太过花俏。智跑内饰的色调以黑色为主，表现了运动、时尚，并且运用不同材质进行装饰，层次感强，也体现出高档，门板、座椅则用少量浅米色搭配，显得活泼，又增加了温馨感。
   目前市场上多数SUV均配备了陡坡缓降功能，智跑自然也认清了形势，配备了该功能，该系统在下坡时可以自动将车速控制在10km/h以下，驾驶员要做的仅仅是掌握好自己手中的方向盘，保证车辆在下坡时的安全性。智跑的全景天窗更是非常方便的，路遇美景时，很适合钻出去拍摄，低速状态下吹吹风也是不错的。
   智跑提供了2.0升和2.4升两种排量的配置，其动力系统都与现代ix35相同。记者试驾的是2.0升排量的车型，带有双CVVT（可变气门正时）技术和可变进气歧管技术，最大功率121kW/6500rpm，最大扭矩199N·m/4500rpm。
   智跑的油门控制格外轻盈，在起步的瞬间发动机对油门的响应非常灵敏，甚至会有轻微向前蹿的态势，感觉起步瞬间扭矩比较充沛，即便是在上坡路段，也感觉起步非常轻松。随着车速逐渐提升，加速感趋于平缓，动力的提升比较顺畅，在城市中驾驶会有种轻松惬意的感受，而乘客也同样会感到舒适。
   由于这辆车并不具备全时四驱系统，所以在野外行驶的通过性会受到一定限制。但在更接近轿车化的城市用途里，经济性反倒超越了四驱的性能价值。在80~100km/h速度下行驶时，这款两驱的智跑，ECO节能指示可给驾驶者带来更多经济驾驶的心理满足感。而在超车时，转速迅速上升，可提供较为充足的加速感，但发动机工作在中高速区域时，加速感略显平淡，在猛然跃升的噪音下，并没有更大的加速惊喜出现。
   虽然定位城市SUV，在整个试驾过程中，底盘的表现还是留给了记者很深的印象，整体的调校也稍稍偏于硬派，这大大出乎意料。
   总体来说，智跑在各方面都比较均衡，很好地平衡了舒适性跟操控性之间的关系，实实在在的是一款活跃在城市SUV中的 “智者”车型。
   （中国工业报记者 芦丽琴 文/图）