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自主品牌的自信心
上个月，奇瑞的SUV全新瑞虎5上市，上市发布会在大连工厂举行，虽然天气寒冷，但专业车手带来的特技表演还是将现场的气氛迅速点燃，各种动作之惊险引得在座媒体、经销商和车主们尖叫声不断。无独有偶，前两天一起奔腾的全新A级轿车奔腾B30的上市发布会也选在了室外进行，赛车手驾驶着B30带来的 “车舞表演”同样令现场沸腾。
坐在现场的笔者，当然没有吝惜自己的尖叫声。不过说实话，除了激动，更真切的感受是紧张，直到表演结束心一直悬着，真真是为他们捏一把冷汗。其实，在现场比观众更紧张的，应该是所有工作人员吧，毕竟是新车上市发布会，全国媒体都盯着呢，万一出点儿差错此前努力岂不大打折扣？春节晚会的现场直播尚有备播带，但发布会可没有什么B计划，选择这么 “悬”的节目，车企们还真是大胆。
想到这里，笔者发现这两家企业都是自主品牌汽车企业。近来上市的车型真不少，各种发布会笔者也没少参加，外国品牌汽车的上市发布会现场都更宏大、精致、时尚，不过新车都只作静态展示，没有让车来表演节目的；而作为自主品牌，选择如此有挑战性的项目来展示，足以显示出对产品品质的信心。
奇瑞的自信是有理由的。在过去几年，通过J.D.POWER的品质测试，能看到奇瑞汽车产品品质水平的持续提升。今年1～9月，在市场销量整体下滑的大环境下，奇瑞汽车的销量比去年增长8.1%，高于行业平均水平。奇瑞出口海外市场的产品累计接近120万台，在中国汽车品牌中连续12年扮演 “龙头”角色，市场占有率一直在27%以上。
作为中国第一个SUV品牌，瑞虎已经热销全球10年了，10年间足迹遍布海内外，赢得了超过100万消费者的信赖。信心来自于好口碑，更离不开自身的进步，从最初 “造车”到现在 “造品牌”，奇瑞正在打造包括生产、采购、营销、人事等全业务链的体系能力。从全新瑞虎5完美地完成高难度动作来看，奇瑞的确有备而来，一系列的战略转型已经初见成效。
与奇瑞不同，一汽奔腾这个出生在 “名门”的自主品牌，一直以来成绩并不突出。据一汽轿车最新数据显示，1~10月累计实现汽车销量18.89万辆，同比下降19.1%。正是因为品牌销量的下滑，B30上市对于奔腾来说才尤为重要。为了突出安全性、动力性、舒适性，经过了10年积累沉淀的奔腾品牌选择在发布会现场进行特技表演。这也是奔腾品牌第一次将发布会选在室外举办，如此安排必然是自信满满吧。
自主品牌的自信心也表现在他们的坚持。即便是此前自主品牌的市场份额连续11个月不断下滑，自主品牌企业也没有放弃努力，继而在SUV领域异军突起。像长城，坚持SUV的开发，H6一上市就一直稳居SUV销量排行榜首。广汽传祺的GS4可以算是SUV领域的一匹黑马，上市以来销量节节攀升。若不是对品质的自信，广汽乘用车总经理吴松不会在中国汽车工业协会的发布会上说， “如果在我们和合资品牌里面选，我会毫不犹豫推荐自主品牌产品”。
也许会有人觉得，自主品牌近期发展好是因为赶上了SUV受宠的快车。的确，中国品牌SUV的销量已占据SUV总销量的大半，不过需要注意的是，自主品牌的自信可不光表现在SUV上，在一直被外国品牌垄断的中高级车市场近来也有起色。
像是被评为 “最美中国车”的吉利博瑞。今日头条APP推送的一条关于吉利博瑞车主的车评，说博瑞是“有惊喜没失望”。的确，博瑞是吉利布局的重要一步，在各个车企都忙着推出SUV时，吉利却开启了B级车战略，与强劲的对手争夺中级车市场。博瑞从概念车到正式上市一直备受外界关注，它的定价不低，却在轿车市场一路走低的情况下，实现了月销量稳步上升。
当然，自主品牌现在所取得的成绩与拥有百年历史的外国品牌相比也许只是九牛一毛，在品牌力上也还需要更多沉淀。不过，看到自主品牌为全方位提升所做的努力，我们有信心相信自主品牌会拥有美好的明天。
(王 瑞)
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