从2016年下半年开始，摩拜单车、OFO单车等共享单车悄然成为北京大街小巷里一道靓丽的风景线。没有铺天盖地的宣传，但共享单车似乎就在一夜之间被北京民众所接受。随时随地有车骑，随时随地把车换，在人们使用共享单车的同时，它改变了什么？
   首先，它唤回我们多年以前的记忆，让我们找回了过去。上世纪八、九十年代，自行车无疑是老百姓的重要交通工具，其主要特点是省地、省时、环保、无污染，还节约了资源。试想以中国14亿人口的庞大数量来计算，如果每个人拥有一部汽车，道路拥堵程度将是无法想象的。
   第二，它改变了中国过度依赖汽车的出行方式。毋庸置疑，汽车发展到今天，中国百姓在享受到汽车带给人们的乐趣和便利的同时，也平添了许多麻烦，这有点像成长的烦恼。比如说，只要开启假期模式，华夏大地、长城内外，最壮观的就是汽车长龙，摩肩接踵，令人寸步难行。现在不光是大城市，在小城镇、乡村上下班也备受交通拥堵之困，堵车已经成为城市的新常态， “城市之伤”让管理者非常头痛。一方面不能盲目限制汽车等发展，一方面又要解决雾霾、爆堵等一系列问题。在中国过去30年的城市化进程中，开车的人越来越多，骑车人越来越少。偌大的北京，人们只关心房价，殊不知三十年汽车车位价格涨了10倍，远远高于房价的涨幅，再过几十年，汽车可能会遭遇无处停放的尴尬窘境。
   第三，它让人们对城市有了更深刻的理解。城市是我家，出行靠大家。我们少开一天车，多骑单车出行，既锻炼了身体，又减少了空气污染，何乐而不为？共享单车的到来像化学催化剂，将人们心底对于慢行、舒适的交通环境，尤其是步行，骑行环境有了前所未有的关注，这种关注对整个城市的可持续发展会有良好的促进作用。
   第四，共享单车提升了自行车的产业发展空间，带动了相关的产业链，让中国人找回了适合国情的出行方式。共享单车是全新的消费模式，这种模式一经推出就被市场接受。这说明只要找准了市场的契合点，摸准市场脉搏，就能使企业迅猛发展，在目前世界经济景气度不高的情况下占得先机，创造奇迹！
   我们希望有更多中国 “创客”加入到共享经济中来，让有限的资源发挥最大限度的作用，让共享经济改变我们的生活！
（早晚明）