2006年
   2月9日，国务院发布 《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006~2020年）》。大型飞机重大专项被确定为16个重大科技专项之一。8月 17日，国务院成立大型飞机重大专项领导小组。
2007年
   2月26日，国务院召开第170次常务会议，原则通过了 《大型飞机方案论证报告》，原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项。
   8月30日，中央政治局召开第192次常委会，听取并同意国务院大型飞机重大专项领导小组 《关于大型飞机重大专项有关情况的汇报》，决定成立大型客机项目筹备组。
2008年
   5月11日，中国商飞公司在黄浦江畔成立。
   7月3日，中国商飞公司在上海召开大型客机项目论证动员大会。
2009年
   1月6日，中国商飞公司发布首个单通道常规布局150座级大型客机机型代号 “COMAC919”，简称“C919”。
   12月25日，C919大型客机机头工程样机主体结构在上海正式交付。
2010年
   11月15日，C919大型客机1:1展示样机在珠海航展上首次展出，获得100架启动订单。
   12月24日，中国民用航空局正式受理C919大型客机型号合格证申请。
2011年
   4月18日， C919飞机研制全面进入正式适航审查阶段。
   12月9日，C919大型客机项目通过国家级初步设计评审，转入详细设计阶段。
   12月19日，C919大型客机项目首个零件——前登机门横梁在成都开工，机体制造全面铺开。
2012年
   7月31日， 《C919飞机专项合格审定计划 （PSCP）》在上海签署。
   12月4日，C919飞机七大部件之一的复合材料后机身部段强度研究静力疲劳试验项目全部完成。
2013年
   1月19日，C919飞机IPS吊挂样段静力试验侧向4.2g载荷工况试验顺利完成。
   11月28日，C919飞机FTB（飞行试验平台）吊挂试验件在沈飞下线。
   12月30日，C919飞机铁鸟试验台在中国商飞上飞院正式投用，C919项目系统验证工作正式启动。
   12月31日，C919大型客机项目首架机机头在中航工业成飞民机下线。
2014年
   5月15日，C919飞机首架机前机身部段在中航工业洪都下线。
   7月，C919飞机首架机中央翼在中航工业西飞完成总装。
   7月23日，C919飞机首架机平尾部件装配在中国商飞公司总装制造中心浦东基地正式开工。
   8月21日，C919飞机首架机中后机身部段在中航工业洪都大部件厂房下线。
   8月29日，C919飞机中机身/中央翼、副翼部段在中航工业西飞通过适航检查，达到交付状态。
   9月，C919飞机轮胎爆破危害程度测试试验顺利完成。
   9月19日9时19分，C919飞机首架机在中国商飞新落成的总装制造中心开始机体对接工作。这标志着C919大型客机项目研制迈出具有里程碑意义的重要一步。
   9月23日，C919飞机通信导航监视系统 （CNS系统）试验件及测试平台在上海交付。
   10月30日，C919飞机首架机后机身前段在中航工业沈飞民机交付。
2015年
   2月11日，C919飞机首架机后机身后段由中国航天科工三院航天海鹰 （镇江）特种材料有限公司完成制造并通过适航审查，正式交付中国商飞公司。
   2月，C919飞机航电综合试验台由昂际航电向中国商飞交付并正式开试。
   4月18日，C919飞机首架机舱门运抵中国商飞总装制造中心浦东基地。
   9月4日，中航工业洪都生产制造的C919项目102架前机身和中后机身顺利通过中国民航江西监管局适航制造符合性检查，顺利完成挂签。
   11月2日，C919飞机首架机在中国商飞总装制造中心总装下线。