■ 中国工业报记者 祁晓玲
   11月4日，在武汉国际商用车展上，东风柳汽推出的自重仅7.5吨的超级轻量化卡车乘龙H5正式上市，同时乘龙汽车还携三大平台、五大系列共7款重磅车型参展，展示了乘龙汽车平台化战略的最新成果。目前，乘龙汽车已完成了三大平台产品布局，且每个平台均采取 “双子星”式布局，重型平台双子星——乘龙H7和乘龙T7、中型平台双子星——新乘龙M3和乘龙L3，据记者了解，本次车展上市发布的乘龙H5就是乘龙汽车准重型平台。
   东风汽车公司党委副书记、副总经理兼东风柳汽董事长程道然、东风汽车公司党委工作部部长李平安、东风柳汽常务副总经理宣颖、东风柳汽副总经理姚利文共同为乘龙H5新车揭幕。乘龙H5定位超级轻量化卡车，覆盖了牵引车、载货车、工程车全品系，主要面向配货物流、资源、港口牵引、轿运、快递、绿通、城市渣土车等行业。在保证车辆安全性和承载力的前提下，乘龙H5通过应用新型材料、结构优化以及模块化设计，对车桥、车架、悬架、变速箱、储气筒等进行降重，实现了整车自重大大降低。发布会现场，乘龙H5 6×4牵引车缓缓开上称重仪器，现场过磅称重，当大屏幕显示称重数据 “7.5吨 “的时候，现场响起了热烈的掌声！7.5吨自重，刷新了行业6x4牵引车自重纪录。整车自重降低，不仅能降低行驶油耗，更能大幅提高单车净货运量或净货容量，从而大大提升客户运营收益，以乘龙H56X4牵引车为例，每年可为客户提高运营收益3万元以上。
   据介绍，在安全方面，乘龙H5采用龙骨框架结构驾驶室，给驾乘人员带来铠甲式超强防护；标配发动机缸内制动，制动距离更短更安全。可靠方面，乘龙H5关键大总成和零部件均采用国内国际名牌，全球黄金供应链，再加上底盘模块化设计，历经300万公里测试里程，让客户省心又放心。省油方面，大马力发动机+小速比后桥的黄金动力链组合实现体系节油，再加上外观流线型低风阻设计，大大降低行驶油耗；高效方面，整车采用免维护、大总成一致性长换油里程，大大减少客户进服务站次数，同时配备1000L大油箱，续航时间更长，全面提升客户运营效率。正是凭借以上性能表现，乘龙H5赢得了发布会现场大客户的青睐。发布会上东风柳汽与巴蜀物流签订了150辆购车协议，双方表示未来将进行长期深入的合作。