传统内燃机行业作为交通运输、农业机械、渔业船舶、国防装备的主导动力装备，近年来随着蓝天保卫战的打响不断受到质疑，甚至有声音称，传统内燃机即将退出历史的舞台。对此，中国内燃机工业协会秘书长邢敏坚定认为，内燃机将在今后相当长的一个时期作为主流动力机械的地位不能动摇，并将逐步向更高效、更环保发展。
   “打赢蓝天保卫战与使用传统内燃机并不冲突，”邢敏指出， “从全生命周期来看，新能源汽车产生的污染并不低于传统燃油汽车，只不过新能源汽车的污染产生在电池生产过程中等用户看不到的环节。目前国六排放标准已经近似零排放，重点是将未达国六标准的内燃机进行改造。”
   实现传统产业转型升级，是中国政府、行业、企业各界面临的巨大挑战，也是世界各国的共同关切。新旧技术更替、新旧动能转换，是技术和社会进步的必然过程。
   邢敏指出，内燃机技术尚有较大提升潜力和发展空间。仅就中国而言，中国内燃机产品综合能效与国际先进水平仍有差距，在高强化整机技术、高性能关键零部件技术、先进燃烧技术、低磨擦技术、低消耗功附件、轻量化、余热能利用、先进后处理技术等领域，以及天然气、醇类燃料等多能源高效利用方面，仍有进一步提升效率、降低排放的空间。
   从全球来看，内燃机与新技术、新材料的嵌合、与电力驱动以及新能源等的适合、与智能化趋势的融合，都有广泛领域亟待创新攻坚。要坚持发展眼光和创新思维，研究制定燃料车辆动力技术及产业转型升级的长远发展战略，始终坚持创新驱动发展，着力推动产业转型升级。要积极推动内燃机与电驱动技术的融合发展，加大与新技术、新材料的嵌合力度，推动诸如稀薄燃烧、均质压燃、转子发动机等新技术研发和应用，针对新的动力系统混合驱动需求，融合智能化技术，助推内燃机产业转型升级，开创新的天地。
   对于下一步如何更好地引领内燃机行业发展，邢敏认为，重点是做好顶层设计。从协会工作来说，就是尽快编制内燃机中长期发展规划，同时启动中国内燃工业 “十四五”规划的编制，为内燃机行业制定一个科学合理的发展路线，并沿着这个路线不断前行。邢敏呼吁，弯道超车不可取，要按照 “十四五”规划，一步一个脚印的增强关键零部件自主生产能力，做好汽车、机械基础工业建设，助推汽车行业高质量发展。 （沈新竹）