■ 中国工业报 王斌
   长春市有一个特殊的工业园区——长春市汽车产业开发区。作为我国仅有的两个国家级汽车开发区之一，该区因环绕一汽这个世界知名的大企业集团而生，因此 “服务一汽就是发展自己”就成了镶嵌在长春汽开区政务中心一汽服务专区墙上的誓词。
   于是，环境提升先从一汽开始，工商服务送到一汽门口，人才培养深入一汽车间，项目培训送到一汽厂内……，一切以一汽所重为重、以一汽所需为需、以一汽所急为急，成为这个开发区的工作常态。为此，区党工委、管委会要求所有工作人员要确保第一时间知道一汽的动态，第一时间协调解决一汽提出的问题，第一时间出现在一汽需要的地方。
   根据一汽制定的发展智能网联和新能源汽车等规划，长春汽开区迅即规划建设了北斗卫星地面接收站、充电桩、加氢站等基础设施；针对一汽实施的红旗品牌振兴战略，该区很快将自身正在实施的汽车文化小镇项目与其相融，和一汽携手打造红旗小镇，并在人才政策、土地预留、战略规划、交通优化、文物保护等方面大开方便之门，大行简政之策；面向一汽企业深化改革发展需求，区里迅速承接了一直困扰企业的 “三供一业”等附属职能，及时帮助一汽减轻负担，使后者得以轻装前行。可以毫不夸张地说，长春汽开区已经和一汽成为 “一家人”。
   为顺应当今世界汽车工业发展的新形势和新变化，一汽第十四次党代会提出：到2023年，将实现整车销量超过590万辆，营业收入超过9000亿元，利润超过800亿元；到2030年，把中国一汽打造成为世界一流的移动出行服务公司。
   牵一发而动全身，上述发展规划必将为汽车研发设计、模具加工、零部件生产、物流、销售、服务乃至文化等相关行业以及产业发展创造巨大机遇。为此，在 《吉林省人民政府关于支持中国第一汽车集团有限公司改革发展的意见》和《长春市人民政府与中国第一汽车集团有限公司战略发展框架协议》很快随之出台并实施的基础上，长春汽开区首当其冲，第一时间启动与一汽之间的全域对接机制。在全方位了解一汽的发展方向和需求后，他们迅速有针对性地开始实施全产业链招商，以特色功能园区和打造整车平台为抓手，着力推动汽车产业在区内高质量集聚；围绕一汽发展红旗品牌新战略，与其共同谋划，重点对长三角、珠三角、环渤海等地区开展叩门招商；同时，加快推进新能源汽车和智能网联产业园的规划建设，并根据全区产业发展定位，重点培育核心零部件、新能源汽车、智能网联、汽车后市场等产业。
   正是由于实施了一系列有效服务和举措，今年尽管遭遇前所未有的疫情，但长春汽开区大项目、好项目仍接踵而来：红旗小镇在已开工10个项目、完成投资6.8亿元的基础上，有更多项目开 （复）工建设；一汽丰越技术改造项目进一步扩容，加速引进了新车型；一汽-大众TE试验中心与销售办公楼项目、商用车轮胎配套、超低温锂离子动力电池等项目亦加速落地……。据了解，2020年，长春汽开区计划开 （复）工项目已超过150个，计划总投资超过1400亿元。